Константин Двинский Сегодня пришла интересная статистика от Главного таможенного управления КНР. Итак, импорт русского угля в Китай в реальном выражении относительно предыдущего месяца сократился: 6,43 млн тонн (минус 7,6% к сентябрю 2022). Хотя это всё равно больше, чем в прошлом году (5,09 млн тонн). Однако в денежном выражении импорт угля из России в Китай даже вырос на 2,5% к сентябрю – до $1,074 млрд (в сентябре – $1,049 млрд). Таким образом, цена на единицу поставленного угля выросла почти на 11%. Это означает, что дисконты на российский уголь сократились или сошли на нет. Это хорошая новость. Не очень хорошая новость состоит в том, что сокращение поставок связано с нашими извечными трудностями в логистике. Так, несколько китайских трейдеров заявили, что все грузы, запланированные к погрузке в 2022 году, были полностью забронированы, а загруженность железных дорог не позволила провести дополнительные отгрузки. Ограниченные возможности транспортной инфраструктуры замедляют столь важный для нас сейчас «поворот на восток». Тем временем, Северный широтный ход, который мог бы обеспечить в т.ч. и угольный экспорт через СМП путь, снова на паузе.