Константин Двинский . Сегодня Рыболовная отрасль в структуре российского АПК является одной из ключевых. Однако если по добыче рыбы наша страна находится на пятом месте в мире, то по потреблению - только на 24-м. При этом за последние 20 лет объем добычи ВБР (водных биоресурсов) постепенно рос, достигнув порядка 5 млн тонн. Не стал исключением и 2023 год. Так, по данным Росрыболовства на начало мая уже зафиксирован 6% рост вылова ВБР относительно показателей прошлого года. Основной причиной, которая оказывает негативное воздействие на спрос рыбной продукции, является её высокая цена. Согласно отчетам Росстата, только за последний год ценники на рыбу в магазинах подросли в среднем на 30%. Разберем основные факторы, которые на это влияют. Многие винят экспорт. Действительно, российская рыбная отрасль сильно ориентирована на внешние рынки, куда отправляется порядка 40% всего вылова. Что касается внутренних потребностей, то тут Россия самообеспечивает около 85%. Так, по данным Росрыболовства за 2022 год совокупный вылов составил 4,88 млн тонн, тогда как экспорт - 2,15 млн тонн. Таким образом, на внутренний рынок попало порядка 2,73 млн тонн при среднем потреблении в 3,2 млн тонн. Тем не менее, на то есть вполне объективная причина. Дело в том, что в наших водах элементарно водятся не все виды ВБР. Например, с белой рыбой ситуация обстоит более чем отлично. Три её основных вида - минтай, сельдь и треска - добываются в количестве, существенно превышающем внутреннее потребление. Это вполне позволяет и накормить наших граждан, и обеспечить заработок для рыбопромышленников за счет экспорта (а, надо отметить, что в денежном выражении он составляет 85-88% от оборота при существенно меньшей доле). С красной рыбой ситуация обстоит иначе. Во-первых, в прошлом году неудачно прошла лососевая путина (период массовой миграции рыбы, в который и производится промышленный лов). А во-вторых, существенный вклад в удорожание красной рыбы внесло и падение импорта, который сократился на 31,3%. Плюс свою негативную роль сыграла и волатильность курса рубля. Более того, основная накрутка к цене рыбы образуется отнюдь не на этапе её вылова, а при дальнейших операциях. Большую проблему, например, представляет хранение, так как постоянного притока продукции быть не может в силу специфики отрасли - определенные виды рыбы можно вылавливать только несколько месяцев в году. Для этого необходимы промышленные холодильники, дающие заморозку в минус 28 градусов. Однако такое оборудование есть далеко не во всех хозяйствах. Поэтому крупные холодильные комбинаты покупают рыбу в период путины по низкой цене и "растягивают" её продажу на весь год, накручивая цену за услуги хранения. Решить данную проблему можно было бы включением крупных холодильных хранилищ в действующую с 2019 года программу инвестиционных квот (квоты на вылов рыбы в обмен на строительство перерабатывающих мощностей или промысловых судов на российских верфях). Кроме того, существенный вклад в удорожание вносит и логистика. К примеру, в структуре оптовой цены на тихоокеанскую сельдь расходы на перевозку доходили до 30% от оптовой цены реализации рыбаками. Да, с прошлого года государство осуществляет субсидирование ж/д тарифов на перевозку рыбы (в мае 2023 года было объявлено о дополнительном выделении правительством 2 млрд рублей). Тем не менее, иным видам транспорта льготы не предусмотрены. Тогда как на рыбопромышленные предприятия вполне можно было бы распространить, например, топливные субсидии. Стоит отметить, что в России имеются отдельные региональные программы. К примеру, на Камчатке действует "Социальная рыба", в рамках которой цены для населения опускают ниже опта. Однако это лишь точечная мера поддержки, которая не распространяется на всю страну.