September 5th, 2021

orang

Мегапроект, о котором мы не знали. Путин поручил провести разработку

Константин Двинский
Продолжаем цикл материалов о Восточном экономическом форуме. В настоящем материале рассмотрим такой блок, как транспортная инфраструктура Дальнего Востока.
Соответствующие предложения по транспорту Путину по итогам проведения проектной сессии предоставил Роман Троценко.
Пройдемся прямо по списку предложений:
1. Увеличить коэффициент обратного акциза на авиационное топливо для Дальнего Востока с 2,08 до 3,34, а также до 6 для удаленных аэропортов
Действительно, одной из главных проблем авиационных перевозок на Дальнем Востоке является дороговизна керосина. В связи с этим перевозки являются убыточны и субсидируются государством. Однако куда проще частично снять нагрузку путем увеличения обратного акциза на авиационный керосин.
Путин полностью поддержал предложение, моментально дав соответствующее поручение Силуанову.
Также проблема авиационного топлива на Дальнем Востоке будет решаться путем строительства соответствующих производств, о чем заявил вице-премьер Юрий Трутнев. В частности, на Сахалине «Газпром» должен построить завод по производству как авиационного керосина, так и других видов топлива.
2. Строительство частной железной дороги Эльга - Охотское море
О данном проекте мы уже рассказывали.
Если говорить вкратце, то компания «А-Проперти» готова в течение пяти лет построить железную дорогу, рассчитанную на экспорт 30 млн тонн якутского угля в год. Взамен «А-Проперти» хочет получить приоритетный доступ на БАМ и Транссиб в течение этого срока, поскольку строительство будет осуществляться за счет экспортной выручки.
Владимир Путин отверг подобное предложение, заявив, что обеспечение приоритетного доступа означает дискриминацию других грузоотправителей. И предложил следующее: «А-Проперти» закупает за свой счет улучшенный железнодорожный состав (локомотивы и вагоны), которые позволят перевозить больше угля, передает их РЖД. Со временем РЖД их выкупает. В это же время за счет роста экспортной выручки «А-Проперти» строит железную дорогу.
На наш взгляд, государство может самостоятельно за свой счет (ФНБ в помощь) провести третий этап расширения БАМа и Транссиба или же построить ветку Эльга - Охотское море. Деньги на это есть, зато железная дорога будет принадлежать государству, а не частной компании. При этом к «А-Проперти» претензий никаких нет. Компания перерегистрировалась из офшоров в Россию, платит 1,5 млрд рублей с каждого добытого миллиона тонн угля и вносит огромный вклад в экономику Дальнего Востока.
3. Мегапроект, рабочее название которому можно дать «Кузбасс - Баренцево море»
Несмотря на то, что информация о нем иногда артикулировалась, широкую известность он не приобрел. Однако строительство железнодорожной инфраструктуры позволит вывозить уголь из Кузбасса через Северный ледовитый океан, расстояние до которого в полтора раза короче, чем до портов Тихого океана.
Для реализации проекта необходимо построить следующие объекты:
    Белый Яр (Томская область) - Нижневартовск (ХМАО)
    Надым - Салехард (это Северный широтный ход)
    Усинск (?) - Индига. Почему под вопросом, поскольку вариантов несколько, можно и от Сыктывкара
    Порт Индига
Проект амбициозный и сложный. Однако его реализация позволит организовать экспорт угля не через БАМ и Транссиб, а совершенно в ином направлении, что обеспечит разгрузку Восточного полигона для более дорогих грузов. О стоимости говорить пока что не приходится.
Владимир Путин полностью поддержал данный проект и отдал его на глубокую разработку. Надеемся, что реализация проекта начнется незамедлительно, поскольку у нас осталось не так много времени, чтобы монетизировать наши огромные запасы угля.
Подробнее на https://aurora.network/articles/6-jekonomika/94236-megaproekt-o-kotorom-my-ne-znali-putin-poruchil-provesti-razrabotku
orang

Переворот в Гвинее: ответ Франции за потерю ЦАР? (Понаслышке)

Переворот в Гвинее: ответ Франции за потерю ЦАР? (Понаслышке)
В столице Гвинеи Конакри предпринята попытка государственного переворота. С самого утра воскресенья в районе Секутурейи, президентского дворца, где находится глава государства Альфа Конде, была слышна сильная стрельба. Сам президент находится под защитой президентской охраны.

По информации издания Jeune Afrique, попытка государственного переворота предпринята некоторыми сотрудниками группы спецназа (GPS), элитного подразделения армии, которое хорошо обучено и оснащено. Во главе его находится полковник Мамади Думбуя. Бывший легионер французской армии, он был отозван в Гвинею, чтобы возглавить этот орган, созданный в 2018 году. В последние месяцы его желание наделить подразделение дополнительными полномочиями вызвало раздражение в президентском дворце. В мае в столице Гвинеи ходили слухи о его возможном аресте.

Это не первый раз, когда Альфа Конде сталкивается с попыткой путча - в частности, в 2011 году его дом подвергся нападению. Однако на этот раз элитная подготовка путчистов делает ситуацию "серьезной", отметили местные источники.

Придя к власти в 2010 году, 83-летний Альфа Конде был переизбран в 2020 году на третий срок после спорной поправки к конституции. В ноябре 2020 года его главный соперник, Селлоу Далейн Диалло, подал несколько апелляций, а международное сообщество выразило сомнение в легитимности голосования.

Collapse )