Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

orang

ЗАЗ: шляхом зрады! Украина запускает отверточную сборку авто из российских машкомплектов (sgerr)

ЗАЗ: шляхом зрады! Украина запускает отверточную сборку авто из российских машкомплектов (sgerr)
МОСКВА, 17 сен – РИА Новости. Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ) начнет собирать кроссовер Renault Arkana из поставляемых из России машинокомплектов, об этом говорится на сайте представительства французской компании на Украине.

"Серийное производство Renault Arkana для украинского рынка налажено на заводе ЗАЗ в Запорожье из машинокомплектов, поставляемых с московского завода группы Renault", - говорится в сообщении.

Презентация данной модели на Украине состоялась в среду.

Россия стала первой страной, где начались производство и продажи Arkana. Сборку автомобилей освоил московский завод Renault как одно из наиболее современных роботизированных предприятий концерна. В разработке Arkana принимали активное участие российские специалисты, 70% комплектующих для сборки будут поставлять отечественные производители.

В марте сообщалось, что ЗАЗ в рамках аудита выпустил тестовую партию российских автомобилей Lada.

Использованные источники: РИА Новости
orang

Обвал "технологов" в США: Tesla - 7,7 %, Apple - 6,6 %, Microsoft - 5,7 % (Борода Берни)

Обвал "технологов" в США: Tesla - 7,7 %, Apple - 6,6 %, Microsoft - 5,7 % (Борода Берни)
У залужных спекулей знатный переполох. Посыпались любимцы рынка - акции технологических компаний. Падают и индексы. В предыдущие торговые сессии фиксировались различные исторические максимумы и локальные рекорды. Потому определённая коррекция вполне прогнозировалась. Но вместо небольшого сдувания и сосредоточения перед новыми высотами случился большой плюх.
Куда дальше поползут индексы - пока делать выводы рано. S&P теряет порядка 3,5 % - это много, конечно, но не прям чтобы ужас-ужасный. Особенно если у вас там ничего не поставлено - то даже и весело наблюдать за всей этой суетой со стороны. Сейчас "сиплый" откатился на июньские уровни. Что тоже в целом недалеко. В 2019 году S&P терял 3,5 процента или больше девять раз. То есть - дело не частое, но достаточно обыденное.

Загогулина в том, что валятся именно "технологи". Именно они в последнее время на пупке (точнее на том, чем вкладывающиеся в них хомячки думают) вытягивали рынок вверх. Финсектор, нефтегаз, потребтовары и тд - эти все болтыхались возле нуля. Чуть вырастут, чуть съедут и так каждый день. А высвободившиеся деньги шли в разные Микрософты, Алибабы и Гуглы. Для понимания масштабов - на днях Эппл радовалась достижению капитализации в $2 трлн. И минус 6,6 процента - это слизалось 130 млрд баксов (ну больше, да, но тут уже миллиард туда, миллиард сюда - как-то не суть влияют). Вот временной срез по индексам.

Ну нормально так, ага. Там на триллионы бумкнулось. Впрочем, это всё достаточно виртуально. Хотя кто-то лишился и вполне реальных денег. Вчера ФРС влила ликвидности - всё послушно росло. Сегодня нет - а иных источников и не оказалось. Вот ещё картиночка - это выборочно несколько контор. Падает даже Кока-Кола. Хотя не так сильно. Примерно так же держатся магазинный Волмарт и убегающий от банкротства GE. Около нуля - ЭксонМобил и ДжиПиМорган. Фейсбук и Гугл справедливо в когорте высокотехнологичных сегодняшних падальщиков - и у них порядка минус пяти процентов. Общей неразберихе поддался даже биткйон, который обычно жил своими заботами - улетел выше минус шести процентов. Завтра ждут позитива от данных по рынку труда. Хотя сегодня вышли по безработице в США. Формально там было выше прогноза. Но рынок знал - изменили методику расчёта. Сколько бы вышло по-старому - неизвестно, потому биржи на всякий случай испугались. Ну и вот общая картина - в тизере за сессию, внизу - на более длинном отрезке.

Комментарий автора: А между тем были интересные предпосылки такому развитию событий

orang

Новый "Валдай NEXT" с бескапотной кабиной запустят на конвейер осенью (sgerr)

Новый "Валдай NEXT" с бескапотной кабиной запустят на конвейер осенью (sgerr)
Горьковский автозавод (ГАЗ) объявил о сходе с конвейера первых предсерийных образцов среднетоннажного грузовика "Валдай NEXT". Как рассчитывают производители, он должен занять нишу между "тяжелыми" модификациями "ГАЗель NEXT" массой 4,6 тонны и среднетоннажным грузовиком "ГАЗон NEXT" массой от 8,7 тонны. Весовая категория нового "Валдая" - 6,7 тонны.

В пресс-службе "Группы ГАЗ" сообщили, что начало серийного производства нового городского грузовика запланировано на осень 2020 года. "До этого времени, выпущенные пилотные образцы будут проходить опытную эксплуатацию в реальных условиях", - уточнили в Группе.

Разработчики новой модели рассчитывают, что уменьшенные габариты автомобиля позволят обеспечить минимальный радиус поворота, городскую маневренность.

Автомобиль укомплектован новой шестиступенчатой коробкой передач собственной разработки ГАЗа. На предприятии также сообщили, что на автомобиль будет устанавливаться бескапотная кабина производства компании Foton. "Бескапотная компоновка позволила увеличить на 800 мм длину доступного для использования грузового пространства и обеспечить оптимальное для городского коммерческого автомобиля сочетание большого объема кузова и высокой маневренности. Так как основное направление использования "Валдай NEXT" - городской развозной фургон", - пояснили выбор автозавода в пресс-службе "ГАЗа".

Также на базе нового "Валдая" будут выпускаться различные варианты специальной техники для городского хозяйства.

"Бескапотная кабина не применялась на автомобилях ГАЗ с середины 90-х годов - с завершением производства внедорожника ГАЗ-66. В связи с заметным ростом спроса на городской развозной транспорт мы решили на "Валдае NEXT" вернуться к бескапотной компоновке. Адаптация имеющейся на рынке кабины позволила резко сократить сроки подготовки к запуску новой модели и снизить стоимость машины для покупателей", - передает пресс-служба предприятия слова президент "Группы ГАЗ" Вадима Сорокина.

Проект Горьковского автозавода по организации серийного производства "Валдай NEXT" ведется при поддержке Фонда развития промышленности РФ.

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) - крупнейший производитель коммерческого транспорта в России. Выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили для малого и среднего бизнеса, различных отраслей промышленности. Доля предприятия в сегменте легких коммерческих автомобилей российского авторынка, по собственным оценкам, составляет свыше 50%, в сегменте среднетоннажных грузовиков - около 70%. Основные модели выпускаемой техники: "ГАЗель NEXT", "ГАЗон NEXT", "ГАЗель БИЗНЕС", "Соболь БИЗНЕС", "Садко".

Использованные источники: RG.RU
Комментарий автора: И еще пять минут позитива.
orang

КАМАЗ начал пробную сборку новейшего самосвала (sgerr)

КАМАЗ начал пробную сборку новейшего самосвала (sgerr)
КАМАЗ приступил к сборке нового продукта семейства К5 – самосвала КАМАЗ-6595. На автомобиле применена новая кабина, установлены новый двигатель КАМАЗ Р6, реализованы новые решения по балансировке подвески. Ведущие мосты большегруза рассчитаны на осевую нагрузку до 16 тонн, грузоподъемность автомобиля – свыше 26 тонн, сообщает пресс-служба КАМАЗа.

Как отмечается, новый самосвал будет значительно отличаться как от автомобиля КАМАЗ-6580 – своего предшественника семейства К4, так и от магистрального тягача КАМАЗ-54901 – флагмана поколения К5. Этот продукт для бизнеса гораздо эффективнее с экономической точки зрения – интервалы техобслуживания у него больше, а топливная экономичность выше. Кабина у КАМАЗ-6595 уже, чем у тягача, спальные места в ней не предусмотрены, в полу каркаса будет туннель для размещения силового агрегата. Другая особенность кабины – массивный трехсекционный передний бампер, изготовленный из штампованных стальных панелей. Радиатор будет защищен стальной сеткой, специальное ограждение предусмотрено и для линзованных фар. Стоит отметить, что в самосвале КАМАЗ-6595 высокая доля оригинальных деталей, они составляют 80% от общего объема.

Как сообщалось ранее, серийный выпуск автомобилей КАМАЗ тяжелого семейства запланирован на начало 2021 года. Напомним, грузовики поколения К5 включают в себя несколько семейств. Первыми появились автомобили магистрального семейства: седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-65659, а также шасси 65658. Следом за ними – автомобили тяжелого семейства, в числе которых самосвалы КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951, КАМАЗ-65952 и седельный тягач КАМАЗ-65956. Кроме того, запланировано создание транспортного семейства, семейства полноприводных автомобилей на односкатной ошиновке и семейства среднетоннажных автомобилей.


И видосик от официального youtube-канала ПАО КАМАЗ:

Использованные источники: Autostat.RU
Комментарий автора: Пятиминутка позитива.
orang

ООН предупреждает о разрушительных последствиях электромобильного бума для окружающей среды (Flying

ООН предупреждает о разрушительных последствиях электромобильного бума для окружающей среды (Flying High)
Организация Объединенных Наций объявила в воскресенье, что бум на рынке электромобилей будет иметь разрушительные для экологии планеты последствия.

Хотя тенденция перехода на электротранспорт стала результатом непрекращающихся усилий снизить зависимость мирового развития от ископаемого топлива, ООН предупреждает, что ресурсы, используемые для производства аккумуляторов электромобилей, в основном сконцентрированы в нескольких странах, а их добыча и переработка представляют серьезную угрозу для окружающей среды.

Ключевой орган ООН, Конференция по торговле и развитию ЮНКТАД, выпустила новый доклад, в котором анализируются некоторые непреднамеренные негативные последствия этого процесса, касающиеся в том числе ухудшения состояния окружающей среды, а также нарушения прав человека.

В докладе отмечается, что такие металлы, как кобальт, литий, марганец, медь, а также такие минералы, как графит, «играют важную роль в развитии энергетических технологий, и в частности, в создании перезаряжаемых аккумуляторов, которые используются во многих сферах  — от электроники до электромобилей, а также в возобновляемой энергетике».

Некоторые из этих видов сырья довольно редко встречаются в природе и имеют мало заменителей или вообще не имеют их. Более половины мировых запасов лития, ключевого компонента литий-ионных аккумуляторов, добывают на солончаках в Андах Чили, Боливии и Аргентины.

Производство этого сырья «часто связано с нежелательными последствиями для окружающей среды и с нарушениями прав трудящихся», — говорится в отчете.

Например, в Чили «при добыче лития для откачки рассолов из пробуренных скважин используется почти 65% водных ресурсов региона Салар-де-Атакама, одного из самых засушливых пустынных районов в мире», отмечают эксперты ООН, ведь для получения одной тонны лития требуется миллион литров воды.

Это «способствовало ухудшению состояния окружающей среды, нарушению ландшафта, загрязнению почвы, истощению и загрязнению грунтовых вод», отмечается в докладе ООН.

Специалисты ЮНКТАД оценивают, что в ближайшее десятилетие объемы продаж электромобилей вырастут до 23 миллионов единиц, и таким образом всего за четыре года рынок аккумуляторных батарей, как ожидается, вырастет более чем на 700 процентов до 58 миллиардов долларов к 2024 году с нынешнего уровня в 7 миллиардов долларов.

Collapse )
orang

Как я могу признать вину, когда ничего не помню?

Актер Михаил Ефремов отказался признать вину в смертельном ДТП
Актер Михаил Ефремов заявил, что не признает себя виновным в ДТП, в результате которого погиб курьер Сергей Захаров.
    «Как я могу признать вину, когда ничего не помню?» — сказал Ефремов, отвечая на вопрос судьи, признает ли он себя виновным.
Напомним, сегодня в Пресненском районном суде Москвы началось рассмотрение дела Ефремова по существу. Процесс начался с вопроса о признании или непризнании потерпевшей по делу гражданской жены погибшего Ирины Стерховой. Против признания ее потерпевшей выступили и адвокат Ефремова Эльман Пашаев, и адвокат официальной жены погибшего Александр Добровинский. В результате суд отказался признать Ирину Стерхову потерпевшей по делу, после чего она удалилась из зала заседаний со словами:
    «Стыдно должно быть!»
Кроме того, на стадии заявления ходатайств адвокат подсудимого Эльман Пашаев заявил суду, что располагает данными о возможных фальсификациях доказательств представителями потерпевших. В частности, у Пашаева есть возникли вопросы к показаниям тех свидетелей, которые сообщали, что в момент ДТП за рулем автомобиля был именно Ефремов.
Напомним, ДТП с участием автомобиля, за рулем которого был Михаил Ефремов, случилось вечером 8 июня в районе Смоленской площади в центре Москвы. В результате был смертельно травмирован водитель другого транспортного средства, житель Рязани Сергей Захаров, скончавшийся через несколько часов в больнице.
Следствие сразу установило, что актер находился в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Таганский районный суд отправил Ефремова под домашний арест до 22 января. Потерпевшие по делу подготовили к нему иски на 1 млн рублей.
Подробнее на https://aurora.network/articles/150-rassledovanija/82493-kak-ja-mogu-priznat-vinu-kogda-nichego-ne-pomnju
orang

Американец на угнанном авто врезался в пьяную женщину на угнанном авто (Cepreu)

27-летний Рэнди Ли Купер на угнанном "Лендкрузере" за которым гналась полиция Ньюберга-Данди врезался в "Бьюик Регал". После его ареста выяснилось, что водитель Бьюика, 25-летняя Кристин Николь Бегу управляла автомобилем, который был похищен три недели назад. К тому же Кристин была пьяна.

Статистика автомобильных краж в некоторой степени объясняет этот удивительный случай. За период с апреля по июнь их количество, например, в Лос-Анжделесе, по сравнению с прошлым годом, увеличилось на 57,7%. За эти три месяца произошло 5744 угона. Предыдущий рекорд был зафиксирован в четвёртом квартале 2016-го года: 5098 угонов.

Увеличение краж, как считают эксперты, связано с тем, что большинство автомобилей простаивают во время пандемии, а так же с тем, что с апреля в городе введено правило "0 долларов залога" для мелких краж (чтобы не делать тюрьмы коронавирусными рассадниками).

orang

Тесла на автопилоте врезалась в полицейский автомобиль, работавший на месте ДТП (Red_perez)

Тесла на автопилоте врезалась в полицейский автомобиль, работавший на месте ДТП (Red_perez)
Ничего нового, автопилот по-прежнему плохо видит некоторые статические обьекты.

Инцидент произошёл в штате Аризона.
Водитель, 23 года, Калифорния, когда его увозили на каталке клялся мамой что автопилот был активный.
Полицейские, однако, думают что он обдолбался наркотой.
Тут я согласен, нормальный вряд ли бы доверился так называемому автопилоту.

https://www.msn.com/en-us/autos/enthusiasts/another-tesla-crashes-into-a-cop-car-while-on-autopilot/ar-BB16Mvkk

Комментарии

Juck(2 месяца 2 недели)(18:53:39 / 16-07-2020)

ИИ Лайвс Маттер!

Red_perez(2 года 5 месяцев)(18:55:53 / 16-07-2020)

Кстати да, тесла чорная

Evg_Ban(7 лет 10 месяцев)(19:03:43 / 16-07-2020)

Альтернативно-белая Тесла решила отомстить расистам за смерть Флойда.

Red_perez(2 года 5 месяцев)(19:06:28 / 16-07-2020)

Ну примерно так да, ведь машины полиции и скорой были как бы белые.

orang

Niva официально вернулась в семью LADA!

Сегодня официальный сайт АвтоВАЗ сообщил, что АО «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ», входящее в «Группу АВТОВАЗ», начало выпускать внедорожники Niva под маркой LADA. Решетку радиатора и руль теперь украшает логотип LADA в виде всем известной трехмерной ладьи.

Напомним, что с 2002 года ВАЗ 2123 - таково официальное название модели "Нива", выпускался под маркой Chevrolet в совместном предприятии СП «GM-АВТОВАЗ».

Однако, в декабре 2019 года АВТОВАЗ закрыл сделку о выкупе 50% акций тольяттинского СП GM-AVTOVAZ у американской компании. Таким образом производственная площадка, позднее переименованная в «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ», стала на 100% принадлежать АВТОВАЗу, а модель Niva вернулась в продуктовый портфель LADA.

«LADA Niva органично дополняет модельный ряд LADA, становясь вторым полноприводным внедорожником в семействе, - заявил исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу LADA Оливье Морне. – Этот автомобиль пользуется заслуженным спросом и имеет сильную репутацию. Мы намерены и далее развивать его продажи, которые теперь организованы и в самой большой дилерской сети России, которая на сегодня насчитывает более 300 центров продаж и обслуживания».

https://vk.com/vsiepropalo?w=w...

orang

Hyundai начал строить завод автомобильных двигателей в Петербурге (Lehan)

Hyundai начал строить завод автомобильных двигателей в Петербурге (Lehan)
ООО "Хендэ Виа Рус" (подразделение южнокорейского концерна Hyundai) во вторник начало строительство завода автомобильных двигателей на Левашовском шоссе в Приморском районе Петербурга, рядом с автозаводом Hyundai, сообщает пресс-служба городской администрации.

Объем инвестиций в проект оценивается в 13,1 млрд рублей, мощность завода составит 240 тыс. двигателей в год, позднее ее планируется увеличить до 300 тыс. двигателей. Тестовый запуск производства намечен на I квартал 2021 года, серийный – на октябрь 2021 года.

Предполагается, что завод будет выпускать атмосферные бензиновые двигатели объемом 1,6 л. Основные компоненты, которые планируется локализовать при производстве двигателей – блок цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатый вал, поршень, водяной насос и другие.

Разрешение на строительство завода "Хендэ Виа Рус" получил в мае текущего года. Общая площадь производственного корпуса предприятия составит 35,185 тыс. кв. м, испытательного корпуса - 1,133 тыс. кв. м.

Как сообщалось ранее, инвестиции со стороны "Хендэ Виа Рус" не входят в ту сумму, которая предусмотрена специнвестконтрактом (СПИК), подписанным в декабре 2018 года между ООО "Хендэ Мотор Мануфакчуринг Рус" (ХММР, завод Hyundai в Петербурге), правительством Петербурга и Минпромторгом РФ. Общий объем инвестиций по этому СПИК может превысить 35 млрд рублей, 16,679 млрд рублей из которых будет вложено непосредственно со стороны ХММР, дополнительные инвестиции – компаниями-поставщиками завода.

Завод Hyundai в Петербурге начал работу в сентябре 2010 года. Предприятие выпускает модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Мощность завода – более 200 тыс. автомобилей в год.

Использованные источники: Интерфакс