Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

orang

Капитан атомного авианосца США молит о помощи: "Мы не хотим умирать, прошу отправить всю команду на

Капитан атомного авианосца США молит о помощи: "Мы не хотим умирать, прошу отправить всю команду на берег" (alexsword)

Камрад myak55 в свойственном ему блестящем стиле и с применением матаппарата выдвинул обоснованную версию, что пусть "пациент номер 0" в Ухани и не известен, но зато можно предположить, откуда инфекция хлынула во весь остальной мир.  Если кто пропустил - прочитайте обязательно.

Цитирую: "...биореактором выступали <морские> туристические лайнеры, а средством массовой доставки -- аэробусы..." И, более того, камрад указал на конкретный лайнер ("Рубиновая Принцесса") с маршрутом и датами высадки пассажиров, которые подозрительно совпадают с первичными очагами поражения коронавирусом со сдвигом на сутки-двое.

Корабли исторически всегда были отличным рассадником для ВСЕГО, в силу скученности пространства и ограниченности ресурсов.  Освоение космоса, кстати, нам в этом вопросе тоже предсказуемые сюрпризы обещает.  Но куда деваться?

Из свежего - вот еще один морской "биореактор", встречайте.


Капитан атомного авианосца "Теодор Рузвельт" в понедельник взмолил командование флота о помощи в 4-х страничном письме.  При этом, похоже, он не надеялся на ответ от командование, поэтому слил свое письмо в прессу, чтобы привлечь общественность.

Это прежде всего говорит о высочайшей степени его личного отчаяния и демотивации, он уже плюнул на карьеру, ему на нее насрать - моряки дороже. Команда авианосца составляет 4000 человек, вирусом поражены уже более 100 (на правах анонимности военные говорят, что поражено от 150 до 200 человек, но эти сведения сейчас запрещено разглашать).  

"Требуется решение, мы сейчас не воюем, и моряки не должны умирать.  Если мы ничего не сделаем, это значит мы о них не заботимся", - пишет капитан.  Официальные рекомендации по 14-дневному карантину и социальному дистанцированию выполнить на корабле просто невозможно.

"На корабле слишком мало места для выполнения всех этих рекомендций, инфекция продолжает распространяться, причем с ускорением.  Требуются помещения для карантина на суше для всей команды, причем немедленно".

"Да, убрать всю команду с атомного авианосца США и изолирование ее на недели это экстраординарная мера.  Но это необходимость.  Держать на корабле здесь 4000 человек недопустимо, они перестанут нам верить".


Командование флотом прокомментировало письмо следующим образом - "Да, мы в курсе. Но на суше нет коек для их размещения.  В то же время следует понимать, что это не круизный лайнер, на нем оружие, на нем самолеты, на нем атомный реактор.  Кто будет тушить пожар если он начнется на судне?".

Бывший адмирал НАТО Джеймс Ставридис прокомментировал это так: "Это лишь жалкое начало, подобных инцидентов будет больше, ибо корабли это отличный рассадник для вирусов".

Использованные источники: Хроники Сан-Франциско
Комментарий автора:

А в чем проблема с койками?  Пусть печатный станок ФРС напечатает недостающие койки или хотя бы плакаты с койками :-).

Кроме того Голдман Сакс может продать морякам деривативы, гарантирующие им определенные выплаты, если коек не будет.

orang

В США заинтересовались «застигнутой врасплох» российской АПЛ.

https://glav.su/blog/16811/1454713/             avt5160701
Запуск крылатых ракет с субмарин прямо от причальной стенки является еще одним примером интересной и уникальной военно-морской тактики, которую СССР разработал во время холодной войны, а Россия продолжает использовать до сих пор, пишет The Drive
Таким образом в американском издании прокомментировали возможность российской атомной подводной лодки (АПЛ) «Северодвинск» проекта 885 «Ясень» запускать «Калибры» непосредственно у причальной стенки, будучи «застигнутой врасплох» своим противником.
В марте 2019 года «Известия» написали, что данная субмарина провела успешный пуск «Калибра», будучи пришвартованной к пирсу.
Головную многоцелевую АПЛ проекта 885 «Ясень» «Северодвинск» Военно-морской флот России принял в 2014 году. Подлодку отличает возможность комбинирования ракетного и торпедного вооружения. Максимальная глубина погружения корабля составляет 600 метров, надводная скорость — 16 узлов, подводная — 31 узел. Экипаж АПЛ — 90 человек.
https://lenta.ru/news/2020/03/30/submarine/
Ну, знаете ли Холодная война прошла, а дураки у многих рулей ещё остались, такая вот загогулина
orang

Пятничное: Ответ саудам: Хотите возить дешевую нефть? Будете ее возить дорого! (бессмысленно дорого)

Пятничное: Ответ саудам: Хотите возить дешевую нефть? Будете ее возить дорого! (бессмысленно дорого) (advisor)
Стоимость фрахта нефтяных танкеров подскочила почти в 10 раз

Из-за планов производителей нефти увеличить добычу тарифы на фрахт нефтяных танкеров с конца прошлой недели увеличились почти в 10 раз. Об этом 13 марта сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на брокеров.

Если в прошлую пятницу цена фрахта сверхкрупных танкеров составляла около $33 000, то теперь она начинается от $200 000 — $300 000 в день.

Источники издания сообщили, что саудовские судовые компании — главным образом National Shipping Co., известная как Bahri, — зафрахтовали 10 сверхбольших танкеров класса VLCC на апрель. Сейчас ведутся переговоры о резервировании еще 18 таких судов.

По мнению экспертов, из-за наращивания добычи в Саудовской Аравии может появиться спрос еще примерно на 60 танкеров класса VLCC. Таким образом саудовцы готовятся наводнить рынок дешевой нефтью. Напомним, Саудовская Аравия решила увеличить добычу и опустить цены для покупателей. Эр-Рияд надеется вытеснить российскую нефть марки Urals с мировых рынков после срыва сделки ОПЕК+ по снижению нефтедобычи.

Использованные источники: Источник 1             Источник 2
Комментарий автора:

Это такой символический ответ на статью: «Роснефть»: На шантаж саудитов мы не пойдем, им же будет хуже

На шантаж пошли другие и им стало хуже. Танкерный извоз дешевой нефти стал бессмысленным ;)

ЗЫ. А у нас трубопровод. Вот!

orang

Контуры постглобальной Америки: страна без авианосцев


Александр Запольскис
Безусловно, происходящее сейчас в мире является фундаментальным глобальным системным кризисом. В точном соответствии с ленинским определением про верхи, которые по-новому не могут, и низы, которые по-старому уже не хотят.

Детали процесса хорошо изложены в цикле статей «Контуры постглобальной Америки», которому, на мой взгляд, стоит уделить внимание. Единственное, с чем я там с автором не согласен, это с выводами.

Америка не просто так отказывается от роли мирового жандарма. Она ее банально уже не тянет. В первую очередь потому, что не знает — зачем оно ей, вообще, надо. И еще из уверенности, что обеспечить необходимый для сохранения внутреннего благополучия уровень доминирования она сумеет и так — через санкции.

В представлении американской правящей элиты — что демократов, что республиканцев, что всяких прочих, включая экологов, — весь мир спит и видит, как бы пробиться на богатый внутренний американский потребительский рынок.

И еще потому, что достаточно эффективно противников можно опрокидывать через цветные революции. Для запуска которых нет нужды рисковать прямым военным вторжением. Достаточно просто подкинуть местной оппозиции денег и дружески похлопать по плечу — Америка с вами, джентльмены.

А раз так, то зачем содержать в опасных регионах собственные войска? Их там ведь убивают, а нация очень не любит, когда ее солдаты домой возвращаются в гробах. И вообще, подрывы американских MRAPов очень плохо смотрятся на телеэкранах. Американская аудитория приучена кинематографом к одним сплошным победам и к слезам умиления от благодарных лиц одариваемых демократией папуасов. Им ведь не повезло в жизни родиться в правильной стране.

Но все это лишь самая вершина айсберга и только внешний фантик. Смысл происходящего в другом. Америка больше не может вести войны только ради смены местных правительств на дружественные и послушные себе. Такое более-менее прокатывало в Европе, но не сработало нигде больше.


Collapse )
orang

Задержан танкер с менеджерами PDVSA

https://glav.su/blog/29697/1448067/             idioten testГермания
Их подозревают в краже топлива с венесуэльского НПЗ Парагуана
Спецотряд ВМФ Венесуэлы перехватил нефтегазовый танкер Negra Hipólita. Задержаны находившиеся на борту 30 членов экипажа, а также глава компании PDV Marina, одной из «дочек» государственной нефтегазовой корпорации PDVSA и 6 менеджеров госкомпании, сообщил глава МВД Венесуэлы Нестор Реверол в эфире телеканала Iguana. По его словам, сотрудники Главного управления военной контрразведки Венесуэлы обнаружили кражу 50 тыс. баррелей авиационного керосина, 36 тыс. баррелей дизельного топлива и 40 тыс. баррелей бензина, которые танкер Negra Hipólita вывез с НПЗ Парагуана в штате Фалькон.
Судно было направлено на морскую границу между Венесуэлой и Нидерландскими Антильскими островами, где углеводороды перегрузили на пришедший под флагом Колумбии танкер Panamanian Glory. Силы ВМФ Венесуэлы задержали и отконвоировали танкер Negra Hipólita на базу Сан-Аугустин-Армарио в Пуэрто-Кабельо, где его обыскали и арестовали экипаж.
orang

Черского сопровождают в Европу боевые корабли (Газовик)

Черского сопровождают в Европу боевые корабли (Газовик)
Российские боевые корабли идут параллельным курсом из Индийского океана до Средиземного моря с судном-трубоукладчиком "Академик Черский", способным закончить прокладку газопровода "Северный поток-2"

Этот вывод можно сделать при сопоставлении данные навигационных порталов Vesselfinder и недавних сообщениях Минобороны России. Так "Академик Черский" внезапно изменил свой курс со Шри-Ланки на Суэцкий канал, где простоял несколько дней. Затем отключил передачу данных для получения данных о его местоположении. В этот же день из Шри-Ланки выдвинулся российский боевой корабль "Ярослав Мудрый" направляющийся по маршруту судна-трубоукладчика в сторону Аденского залива ведущего к Суэцкому каналу.

Уже 6 марта корабль "Ярослав Мудрый" направился по маршруту судна-трубоукладчика "Академик Черский" в одно с ним время. Получается что боевые корабли российского флота обеспечивают безопасный проход судна принадлежащего ПАО "Газпром" в Красное море и далее в Суэцкий канал. Известно ,что обычно суда берут на Шри-Ланке охрану для прохода Аденского пролива, который известен нападениями сомалийских пиратов, поэтому суда и отключают АИС, чтобы пираты не имели возможности наблюдать за перемещениями судов.

Так же 6 марта на Шри-Ланку прибыл большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота "Адмирал Виноградов" следовавший по предыдущему маршруту судна "Академик Черской". В Шри-Ланке по сообщению пресс-служба Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту корабль пополнял запасы воды и топлива.

Получается, что Суэцкий канал будет очередной транзитной точкой судна "Академик Черский" при движении в Балтийское море. К тому же подтверждением маршрута движения судна в Балтийское море может подтверждать информация о торгах, которые проводит "Газпром флот" на электронной торговой площадке группы "Газпромбанк".

Так, до конца февраля принимали заявки на поставку плакатов и символов для судна "Академик Черский" с доставкой в Калининградскую область. В другой закупке было требование о том, что последний день зимы - крайний срок, когда "Газпром флот" ждет и предложений о поставке фланцев и отводов для трубоукладчика. В конкурсной документации уточнялось, что товары необходимо привезти к борту судна в Калининграде, но адрес может и поменяться — на Санкт-Петербург.

СПРАВКА

О том, что ПАО "Газпром" может использовать судно-трубоукладчик "Академик Черский" для окончания строительства газопровода "Северный поток-2" сообщил в конце 2019 года глава Минэнерго Александр Новак.

«Один из вариантов — это судно на Дальнем Востоке, но потребуется некоторое время на допподготовку», — отмечал министр энергетики России.

Использованные источники: proekt-gaz.ru
orang

В Средиземное море вошла АУГ ВМС США во главе авианосцем «Эйзенхауэр»

В Средиземное море вошла авианосная ударная группа ВМС США во главе с атомным авианосцем USS CVN69 Eisenhower. Об этом сообщают британские новостные порталы.

По имеющимся данным, АУГ, в состав которой входят ракетные крейсера USS San Jacinto CG-56 и USS Vella Gulf CG 72, эсминцы Truxtun DDG-103, USS James Williams DDG-95 и USS Stout DDG 55, уже прошла Гиблартар и следует в Восточное Средиземноморье. Авиакрыло авианосца состоит из 48 истребителей-бомбардировщиков F/A-18E Super Hornet.

Кроме того, авианосную группировку также должна сопровождать ударная атомная подводная лодка, оснащенная крылатыми ракетами Tomahawk, однако сведения об этом отсутствуют.

Согласно сообщению командования ВМС США, авианосная группа направлена в район Персидского залива для смены авианосной ударной группы авианосца USS Harry S. Truman CVN 75, однако некоторое время будет находиться в Восточном Средиземноморье возле побережья Сирии.

Атомный многоцелевой авианосец "Дуайт Эйзенхауэр" обладает водоизмещением 97 тысяч тонн. Длина составляет 333 метра, ширина – 73 метра. Силовая установка включает в себя два реактора и четыре турбины; ее мощность – 260 тысяч л.с. Скорость хода – 30 узлов. Экипаж – 3200 человек, а также 2480 человек авиационного персонала. Авиакрыло – 90 самолетов и вертолетов (по штату).

https://topwar.ru/168484-v-sre...              Нахимов

orang

Немного прекрасного среди политики и эпидемии

https://glav.su/blog/27520/1443659/            sturmvogel_ru
Парусники "Седов", "Крузенштерн" и "Паллада" в южной Атлантике во время экспедиции в честь 200-летия открытия Антарктиды, февраль 2020г.
Пожалуй лучшее фото этого года, из тех что я видел. В том плане, что один негатив был...
а тутКрутойТанцующийХлопающий
Счастливого плаванья и семь футов под килем!

А ещё они устроили 200-мильную регату и попали в жестокий шторм, в котором все потеряли часть парусной оснастки...
orang

Война войной, а обед по расписанию (Bledso)

Война войной, а обед по расписанию (Bledso)
Что ни говори, а в плане сервиса для бойцов американцы далеко всех обогнали. Они прекрасно понимают, что без памперсов, макбургеров и кока-колы в достаточном количестве армия быстро становится небоеспособной. Если на базе нет Макдональдса, такую базу принимать в строй нельзя. Если боец вовремя не получит порцию привычной высококалорийной пищи, то какая-то далекая страна не получит своей порции демократии.

Поэтому надо позаботится, чтобы в коротких паузах в бою бойцы получили необходимое питье, пищу и, при необходимости, боеприпасы. В идеале служба доставки не должна рисковать своими жизнями, а потому идеальным решением являются БПЛА.

В требованиях к тактической беспилотной авиационной системе пополнения запасов (Tactical Resupply Unmanned Aircraft System - TRUAS) определен беспилотник, который способен доставить минимум 27 кг груза на расстояние в 10 км.

На испытательном полигоне Юма в Аризоне ВМС США провели тестовые испытания представленных на конкурс моделей. Руководство флота отметило, что беспилотники не только смогли успешно доставить груз морпехам, но и сделали это в полностью автономном режиме без использования оператора.

На конкурс было выделено $225 000. Приз за первое место в размере $100 000 достался компании SURVICE Engineering. Второе место и $75 000 достались Chartis Federal, а Autonodyne заняла за третье место получила $50 000. Также в конкурсе участвовали AirBuoyant, Bell Textron и Pacific Aerospace Consulting.

Следующим шагом для проекта является определение более четких требований к прототипам, приобретение их для тестирования и проведения испытаний морской пехотой в 2021 финансовому году.

Использованные источники: Источник