Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

orang

Китай готовится отказаться от покупки нефти и газа у внешних игроков

Русстрат
Причины и основания стремления Пекина к полной энергонезависимости.

На организованном Соединенными Штатами климатическом саммите председатель КНР Си Цзиньпин подтвердил приверженность его страны принципам международной экологической повестки. Подтвердив тем самым неизменность курса, заявленного им еще в сентябре 2020 года в видеообращении к Генеральной ассамблее ООН. Китай намерен преодолеть пик углеродных выбросов в 2030 году и достичь полной углеродной нейтральности до 2060.

Казалось бы, Пекин не может не понимать направленность активизации американских переживаний о «зеленой повестке» в качестве будущего инструмента США по управлению миром. Существует известный афоризм, что в любой игре выигрывает не тот, кто в нее лучше всех играет, победа в конечном итоге достается тому, кто устанавливает сами правила.

Организовывая подобные саммиты, Вашингтон стремится к закреплению этого права за собой. С тем, чтобы, опираясь на него, устанавливать новый, удобный для себя механизм международного разделения труда, раз вернуть производство домой не выходит, позволяющий, вводить для других финансовые обременения в свою пользу.

Наглядным тому примером служит проект углеродного налога, предполагаемого к введению в Евросоюзе, на любой импорт товаров и услуг. Расчеты Boston Consulting Group показывают, что появление «пограничного углеродного сбора ЕС» для российского экспорта в Европу обернутся ежегодными потерями в объеме примерно от 3 до 4,8 млрд долларов в год. США нечто похожее планируют организовать для всего мира в целом, в том числе, для Китая.
Collapse )
orang

Завод Boeing на Урале понес суперубытки, несмотря на льготы (Добренький)

Завод Boeing на Урале понес суперубытки, несмотря на льготы (Добренький)
Компания «Урал Боинг Мануфэктуринг» (Свердловская область), которая является резидентом особой экономической зоны «Титановая долина», в 2020 году получила рекордный убыток за всю историю существования. Об этом говорится в финансовом отчете предприятия за прошлый год.

В документе сказано, что в 2020 году чистый убыток компании составил 824,4 млн рублей. Таких низких показателей «дочка» американской корпорации Boeing и предприятия «ВСМПО-Ависма» не достигала никогда. В 2019 году компания отчиталась о прибыли в 318 млн рублей, в 2018 году — убыток в 649,6 млн рублей, за 2017 год — 244,8 млн рублей. Деятельность компании также была убыточна с 2009 по 2013 годы. Самые большие потери за тот период были в 2011 году (убыток 156,9 млн рублей).

Согласно отчету, в прошлом году выручка предприятия незначительно упала по сравнению с 2019 годом (с 1,47 до 1 млрд рублей). Исходя из данных, предоставленных в документе, падение финансовых показателей предприятия произошло из-за снижения прибыли от продаж (с 257,2 до 49,4 млн рублей) и значительного роста прочих расходов (с 11,2 до 596,8 млн рублей).

Получить оперативный комментарий в пресс-службах корпорации «ВСМПО-Ависма» и компании Boeing не удалось. Там отказались от комментариев.

«Урал Боинг Мануфэктуринг» — совместное предприятие американской компании Boeing и корпорации ВСМПО-Ависма». Компания осуществляет механическую обработку штамповок из титановых сплавов, для гражданских самолетов Boeing 737, 777 и 787. В 2017 году предприятие получило статус резидента ОЭЗ «Титановая Долина» и смогла пользоваться льготами особой экономической зоны.

Комментарий автора: Боинг без нашых убытков вообще не летает.
Для красивого слогана убытки несём? Или кто то бабки выводит?
orang

ФАС против офшорных олигархов. В бюджет может быть изъято 15% выручки металлургов

Записки Двинского
Продолжается противостояние правительства и офшорной аристократии. ФАС возбудила дело против крупнейших металлургических компаний.
Ранее этому предшествовала инициатива первого вице-премьера Андрея Белоусова о снижении цен на металлургическую продукцию для государственных строек.
К настоящему моменту результата, который устраивал бы правительство, нет. Металлурги готовы предоставлять дисконт на свою продукцию для госстроек. В частности, для трассы М-12 Москва - Казань - Екатеринбург и для расширения БАМа и Транссиба. Однако этого мало. Так, за прошедшие три квартала цена на горячекатанный прокат выросла в 2 раза. Справедливости ради, следует отметить, что экспорта цена выросла на 128%.
Тем не менее, мы не должны руководствоваться принципами либерального капитализма. В нашей стране производится достаточное количество как металла, так и иной строительной продукции. Это наше преимущество, которое должно быть драйвером развития экономики, а не ее тормозом.
Не так давно Андрей Белоусов подключил к решению проблемы вице-премьера Юрия Борисова, отвечающего за промышленный комплекс. Правительству удалось чуть продвинуться вперед. Так, разработан проект создания резерва металлургической продукции, откуда товар отпускался бы для госстроек по фиксированным ценам. Тем не менее, этого недостаточно.
На днях правительством был утвержден план второго этапа расширения БАМа и Транссиба, согласно которому пропускная способность двух магистралей увеличится в 1,5 раза до 180 млн тонн. Однако стоимость второго этапа подскочила с 720 до 780 млрд рублей.
Можно предположить, что подобное обусловлено как раз ростом цена на металлургическую продукцию. Переговоры же с металлургами о существенном снижении цены пока что не дают результата. Максимум, на что согласились офшорные бизнесмены - давать дисконт для конкретных строек. Однако дисконт не является фиксированной ценой и все равно подвержен влиянию мировой конъюнктуры.
На этом фоне ФАС возбудила дело против Северстали, ММК и НЛМК. Большего всего пострадают Северсталь и ММК. У данных компаний доля внутреннего рынка в общем объеме выручки составляет 82% и 62% соответственно. У НЛМК - всего лишь 20%.
В бюджет может быть изъято до 15% от выручки металлургов за 6 месяцев. Суммарно это порядка 2.5 млрд долларов или же 185 млрд рублей по текущему курсу. Таким образом, если вычесть эту сумму из стоимости второго этапа расширения БАМа и Транссиба, то стоимость последнего сократится с 780 до 595 млрд рублей.
Всем тем, кто будет говорить о конкуренции и свободном рынке, хочется сказать следующее. Большинство наших металлургических компаний зарегистрировано в офшорах. Еще можно было бы вести какую-то дискуссию, если бы металлурги находились в российской юрисдикции.
Тогда уже было бы менее важно, сколько именно государство заплатит за продукцию для госстроек: больше или меньше. Деньги в любом случае остались бы в нашей экономике и все равно вернулись бы рано или поздно в бюджет через налоги и сборы.
Однако в нашем случае речь идет о том, что те деньги, которые государство заплатит за товары, будут обменяны на доллары и выведены за рубеж. В этой связи никакие принципы либерального монетаризма применяться не могут. Крупный бизнес должен заботиться не только о собственном кармане, но, в первую очередь, служить интересам государства.
Если бы у нас был национально-ориентированный бизнес, то подобный вопрос даже не возник бы. И в этом случае было бы не важно, кому принадлежит то или иное предприятие: государству или частнику. Но, надеемся, что курс на деофшоризацию, которую взяли государственники, принесет свои плоды и металлурги сменят юрисдикцию на отечественную. Хотя бы перерегистрируются в русские офшоры.
Подробнее на https://aurora.network/articles/10-vlast-i-obshhestvo/91049-fas-protiv-ofshornykh-oligarkhov-v-bjudzhet-mozhet-byt-iz-jato-15-vyruchki-metallurgov
orang

Минутка комбо.

Мараховское время, [30.04.21 10:46]
Новости, ув. друзья, сегодня радуют яркой смысловой рифмой:

1) "Россияне в марте взяли рекордный объем потребительских кредитов":  объем их увеличился на 16,9% и достиг рекордных 340,6 млрд рублей. Также увеличился средний размер кредита — до 308 тысяч рублей.

2) Идею перехода на четырехдневную рабочую неделю поддерживает 39% россиян, столько же респондентов выступают против. В основном сокращение рабочих дней поддерживает молодежь до 24 лет (43%), также эту идею одобряет больше опрошенных женщин (42%), чем мужчин (36%).  Как показал опрос, среди противников перехода на четырехдневную рабочую неделю в основном респонденты старше 45 лет. Среди мужчин эту идею не поддерживает 44%, среди женщин — 34%. Сторонники перехода на четырёхдневку аргументируют это тем, что она поможет сохранить баланс между работой и жизнью.

...Рискну предположить, что некоторый процент сторонников четырёхдневки и любителей потребкредитования пересекается.

Это не хорошо и не плохо - в остальном мире дела с настроениями обстоят примерно так же. Я лишь отмечу, что опасения по поводу появления большого числа "лишних людей" в результате автоматизации производств и транспорта (в Китае, говорят, прямо сейчас запускают первую сеть роботакси) - не совсем верно выражены.

В нашем мире достаточный запас ув. современников, не слишком сходящих с ума по работе. Проблема будет не с тем, как найти им лопату и станок, а скорее с тем, как обеспечить их базовым доходом (прямым или косвенным), достаточным для удовлетворения их демонстративно-потребительских рефлексов.

В свете этого становится если не простителен, то объясним чёткий тренд передовых стран на жёсткую редукцию представлений об успехе (круть - это триада коливинг/веганская котлета/передовой смартфон). Не исключено, что нас впереди ждёт вообще раздвоение данных представлений: отдельное для тех, у кого работа, и отдельное - для тех, у кого на первом месте Жизнь и Отношения и Активизм и Самовыражение.

Впрочем, это тоже вариант, знакомый ещё средневековью: одни работают, брачуются и пытаются разбогатеть, а другие (порой до 10% населения) сидят скромно по монастырям, не брачуются, но молятся за всех.
orang

Русская нефть должна принадлежить государству, а не членам списка Forbes

Записки Двинского
В настоящий момент правительство готовится ввести запрет на экспорт бензина. Ранее этому предшествовало корректировка демпфера на нефтепродукты.
Так, государство с 1 мая увеличило выплаты нефтяникам еще на 20 млрд суммарно до 60 млрд рублей. Данная мера, по замыслу, должна помочь сдержать рост цен на моторное топливо.
Как бы то ни было, все это является только лишь полумерами. Правительство все делает правильно, но пытается решить проблему исключительно методами рыночного капитализма. Именно поэтому результат, к сожалению, не впечатляет
Проблема роста цен на моторное топливо является хронической для России. Постоянно стоимость бензина растет выше темпов инфляции, хотя правительство намеревается ограничить эту цифру инфляционными значениями.
Эта история показывает нам тот факт, что невозможно бороться с проблемой рыночными методами. На стоимость бензина постоянно будут влиять котировки нефти, рост цены на мировых рынках и так далее. В этой связи обратимся к ситуации в газовой отрасли.
У нас любят кричать о том, что Газпром постоянно повышает цены на газ. Особенно этим любят заниматься популисты из КПРФ. Однако если посмотреть цифры, то можно увидеть, что на деле рост стоимости газа происходит на уровне и даже ниже инфляции. Статистика по годам выглядит следующим образом:
    2018: +3.4% (инфляция - 4.27%)
    2019: +1.4% (инфляция - 3%)
    2020: +3% (инфляция - 4.91%)
Подобное стало возможным исключительно благодаря тому, что практически монопольное положение на рынке газа занимает Газпром, который зарабатывает на внешних рынках.
Однако с нефтяной отраслью все сложнее. Да, государство контролирует ее значительную часть. В этом есть заслуга Игоря Сечина, который в свое время разгромил за бандитские дела Юкос Ходорковского и создал мощнейшую мировую корпорацию Роснефть. Однако Роснефть вынуждена конкурировать с иными компаниями на рынке - Лукойл, Сургутнефтегаз и так далее. Эти компании всегда будут повышать цены на бензин в зависимости от мировой конъюнктуры.
Соответственно, государство должно завершить консолидацию нефтяной отрасли. Дешевое топливо является нашим естественным преимуществом, которое может стать важным драйвером развития российской экономики, повысив рентабельность ряда отраслей, начиная от сельского хозяйства, заканчивая промышленностью.
При этом, важно учитывать следующий момент. При завершении консолидации отрасли государство должно действовать цивилизованными, а не варварскими методами, выкупив нефтяные активы по рыночной цене.
Все апелляции к приватизации 90-х годов не могут быть приняты, поскольку те собственники, которые проводили политику хищнического капитализма, эксплуатировав недра и выводя прибыль за рубеж, уже давно ушли в прошлое. Они либо продали свои активы, либо активы перешли к государству, как в случае с Юкосом Михаила Ходорковского.
Оставшиеся нефтяные компании, в том числе, частные, делают многое для развития страны. Тот же Лукойл зарегистрирован в России, является одним из крупнейшим плательщиков в бюджеты всех уровней, проводит модернизацию и обновление своих предприятий, обеспечивает десятки тысяч высокооплачиваемых рабочих мест и так далее. С этой точки зрения претензий к частным нефтяным компаниям быть не может. В условиях рыночного капитализма они действуют более, чем достойно.
Однако проблема заключается в том, что этого рыночного капитализма в нефтяной отрасли для развития российской экономики недостаточно. Частники не могут дать экономике тот необходимый драйвер развития, о котором написано выше. Соответственно, в нефтяной отрасли необходимо переходить к государственному капитализму. Но максимально цивилизовано и, в то же время, быстро.
Подробнее на https://aurora.network/articles/10-vlast-i-obshhestvo/90881-russkaja-neft-dolzhna-prinadlezhit-gosudarstvu-a-ne-chlenam-spiska-forbes
orang

В Минэкономразвития уже внесли предложение ограничить экспорт гречихи (Lehan)

В Минэкономразвития уже внесли предложение ограничить экспорт гречихи (Lehan)
Минсельхоз уже внес в подкомиссию Минэкономразвития по таможенно-тарифному регулированию предложение снизить экспорт гречихи, комиссия прорабатывает этот вопрос, сообщили в пресс-службе министерства.
Там добавили, что это делается по поручению первого вице-премьера Андрея Белоусова.
"По информации Минсельхоза, данное предложение связано с повышенным спросом на гречиху на внешних рынках и, как следствие, рисках повышения внутренних цен на фоне растущего экспорта. В частности, средняя цена на эту продукцию за период с 1 января по 30 марта 2021 года увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2020 года на 39% и составила $571,2 за тонну", - объяснили в пресс-службе.
Ранее 29 апреля секретариат Белоусова сообщил, что первый вице-премьер поручил Минпромторгу, Минсельхозу и ФАС быстро подготовить и представить в Минэкономразвития предложения о том, как сократить экспорт гречихи в 2021 году и обсудить этот вопрос на таможенной подкомиссии.
Росстат 28 апреля сообщил, что гречка с 20 по 26 апреля подорожала на 0,6%, с начала апреля - на 2,2%, с начала года - на 4,4%. Ранее в тот же день "Ведомости" сообщили, что ритейлеры и поставщики обсуждают повышение цен на крупы, в том числе на гречку.
Использованные источники: Интерфакс
Комментарий автора: Что следующее в очереди на подорожание?
orang

Добыча редкоземельных минералов в Гренландии (кухарка)

Добыча редкоземельных минералов в Гренландии (кухарка)
В Гренландии находится 25 % запасов всех ключевых редкоземельных элементов в мире. Но опасения вызывает уран.На южных фьордах острова, около городка Нарсак, находится крупное нетронутое месторождение редкоземельных материалов.  В силу зависимости от поставок редкоземельных элементов из Китая месторождение имеет стратегическое и решающее значение для Великобритании в целях реализации проектов страны по переходу к «зелёной» экономике и сокращению этой зависимости.
Однако планы Туманного Альбиона может сорвать 34-летний лидер левой партии «Народное сообщество» Муте Боуруп Эгеде. Как ответ на монополию Китая он обещал остановить проект Kvanefjeld австралийской компании Greenland Minerals, находящейся в собственности китайцев.
Китай поставляет 98% редкоземельных элементов в ЕС и 80% – в США. «Материалы, которые действительно очень важны для Великобритании, на самом деле находятся в Гренландии в больших количествах, и это не очень далеко. Доставить их из Гренландии в Великобританию намного проще, чем из Анголы, Мьянмы или Австралии» – комментирует Директор аналитического центра Polar Research and Policy Initiative Дуэйн Менезес.
Проблема редкоземельных элементов в их концентрациях в различных месторождениях, поэтому Гренландия вызвала много споров в связи с вопросом доступности для извлечения.
Великобритания в этом вопросе не хочет зависеть от Китая на 100%. Китай, к тому же, использует уголь для выработки электроэнергии, используемой при добыче редкоземельных минералов, что сводит на нет цель перехода к «зелёной» экономике.
Директор консалтинговой компании Adamas Intelligence Райан Кастиллу отметил проект Kvanefjeld как многообщающий и стратегически важный для Европы.

Местная оппозиция.                                                      
Жители Гренландии обеспокоены содержанием урана в руднике. Они вспоминают авиакатастрофу над базой Туле в 1968 году, когда при очистке территории ВВС США собрали 1,6 млн. галлонов заражённого снега. Само расположение рудника огорчает – это юго-западная Гренландия. Данная местность – это те самые зеленые поля, благодаря которым, согласно легенде, Гренландия получила свое название «Зеленой земли», когда викинг Эрик Красный приплыл на остров с этой южной стороны.
Политическая кампания Эгеде носит как политический, так и личный характер. Когда в 2013 году заболел его отец, в то время 26-летний студент-историк решил бросить университет в столице Гренландии Нууке и вернуться на родину, чтобы взять на себя семейный бизнес по производству кормов для животных. Живя в Нарсаке, Эгеде принял активное участие в дебатах о планах Greenland Minerals добывать редкоземельные минералы открытым способом менее чем в шести милях от города.

Правительство Гренландии поддерживает добычу полезных ископаемых.
Британские Stallion Resources и Bluejay Mining занимаются поиском редкоземельных элементов, графита и минералов для производства электромобилей.  Исследования Polar Research and Policy Initiative показало, что британские компании имеют больше лицензий на добычу полезных ископаемых в Гренландии, чем компании из любой другой страны.
Именно благодаря добыче полезных ископаемых Гренландия может достичь независимости от Дании и экономического процветания. Генеральный директор двух горнодобывающих компаний Alba Mineral Resources и Stallion Resources Джордж Франгескидес также понимает проблему, связанную с содержанием урана в руднике.
В датском отделении Greenpeace горнодобывающим компаниям посоветовали быть осторожнее в отношении Гренландии и, вынашивая цели в области «зелёной» энергетики, принимать во внимание актуальные местные проблемы. Присутствуют ожидания, что при осуществлении добычи компании будут применять наилучшие доступные методы. Бремя глобального потепления лежит на плечах жителей Арктики в большей степени, чем в большинстве других регионов мира.
«Зелёная» революция влияет на мировую политику, таким образом, цепочки поставок «зелёной» энергии приведут к появлению новых выгодоприобретателей, «историй успеха» на мировой арене.

Использованные источники: Русмет
Комментарий автора: Статья из Русмет по материалам The Telegraph
orang

Добыча нефти в Ливии пала до уровня в 4 раза меньше, чем ванговалось в старые добрые времена (alexsw

Добыча нефти в Ливии пала до уровня в 4 раза меньше, чем ванговалось в старые добрые времена (alexsword)
Как обсуждали ранее, грабеж тоже имеет проблему падающего возврата.  Так, например, расчет запада на то, что после уничтожения Каддафи, удастся прикарманить те ресурсы, что ранее "растрачивались" в Ливии на национальное потребление и развитие инфраструктуры, натолкнулись на то, что да, долю ресурсов удалось прикарманить, но их абсолютные объемы сократились при этом кардинально, так как новая марионеточная система стала плохо управляемой и непредсказуемой.

Из свежего.  Национальная нефтяная корпорация Ливии объявила очередной "форс-мажор" и сокращение добычи до уровней менее миллиона баррелей в день (т.е. более чем в четыре раза меньше, чем ожидалось будет добывать Ливия в 2021 году в прогнозах 2009 года - смотри график справа).  Причина форс-мажора обозначена очень забавно.

Таковым являются отсутствие средств на ремонт инфраструктуры,  а также невыполнение центробанком страны решений предыдущего правительства.    Именно центробанк назван компанией главным виновником.


В общем полезный выхлоп для Европы от этого разграбления Ливии не очевиден - стабильный и предсказуемый поставщик, хоть и с амбициями, нацеленными на национальное развитие, сменился сокращением объемов, турбулентностью и хаосом.  Плюс затраты на само разграбление и поддержание марионеток.

Пожелаем успехов алчным клоунам, что тут еще сказать. Алчность их в ад и сведет.

Использованные источники: OilPrice
orang

США: Цены на поддержанный автохлам растут с рекордной за всю историю скоростью (alexsword)

США: Цены на поддержанный автохлам растут с рекордной за всю историю скоростью (alexsword)
Некоторые тревожные звоночки из США мы уже слышали - разрывы цепей поставок, рост цен на недвигу, рекордное сокращение энергопайки, рекордный обвал за всю историю нефтедобычи и т.д.
Понятно, что печатный станок ФРС может накачать "спрос", но есть ли для этого спроса обеспечение, если все мировое производство не поспевает за печатным станком?  Не говоря уж   о том, что собственное производство США не просто стагнирует, а даже хуже чем в 2007 году.
Удастся ли припарковать всю эту необеспеченную макулатуру в финансовых пузырях, или она прорвется на потребительские рынки?
Из свежего на эту тему.
Смотри характерный график.  Это годовое изменение цен на подержанные автомобили в США.
Если с 1995 по 2019 цены на ржавеющий автохлам в США менялись в среднем на 1.5-2% в год, в марте годовой прирост цен составил 26.3%.
Похоже, что у простых Джо, у большинства из которых нет денег на новые Теслы, и кто покупает стареющий автохлам (кто не в курсе - средний возраст автомобиля в США составляет примерно 12 годиков), появилась новая дыра в бюджете.
Использованные источники: ZH
orang

Цитата дня, отчет PMI по США: "Цены на ресурсы растут невиданными за много лет темпами, разрывы цепе

Цитата дня, отчет PMI по США: "Цены на ресурсы растут невиданными за много лет темпами, разрывы цепей поставок - рекорд за всю историю наблюдений" (alexsword)
Опросник IHS Markit PMI по компаниям США отмечает два момента.  Во-первых, предсказуемо раздача чеков населению подстегнула спрос на самую различную шнягу.   Во-вторых, чеки раздаются на фоне провала промышленности ниже уровней даже 2007 года, т.е. своим производством не обеспечены, высокий спрос сочетается с неспособностью производства и различных поставщиков его удовлетворить.
В итоге - жалобы на разрывы цепей поставок (supply chain disruptions) растут самыми рекордными темпами за всю историю ведения данного опросника (как минимум с мая 2007).
Некоторые характерные цитаты:
...Задержки и разрывы поставок ведут к невозможности исполнения заказов, и созданию очередей незавершенных заказов со скоростью невиданной за все 14 лет ведения индекса...
...Цены поставщиков растут с самой большой скоростью за 10 лет...
В оригинале:
“...Although output continued to rise at a solid pace, capacity is being severely strained by the combination of soaring demand and supply chain disruptions: supply chain delays and backlogs of uncompleted orders are growing at rates unprecedented in the survey’s 14-year history, meaning inventories of finished goods are falling at a steep rate. Pricing power has risen accordingly as demand outstrips supply: raw material prices are increasing at the sharpest rate for a decade and factory gate selling prices have risen to a degree not seen since at least 2007.... The fastest rates of increase for both new orders and prices was reported among producers of consumer goods, as the arrival of stimulus cheques in the post added fuel to a marked upswing in demand as the economy continued to pull out of the malaise caused by the pandemic. With business expectations becoming even more optimistic in March, further strong production growth looks likely in the second quarter, but the big question will be whether rising price pressures also become more entrenched".

В общем как и ожидалось, скорость глобального печатного станка вышла в 2020 на такой уровень, что даже все производство планеты, не только самих США не поспевает за диким ростом объемов макулатуры.

Использованные источники: IHS Markit U.S. Manufacturing PMI