?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: производство

Добыча нефти и газа в Норвегии продолжает снижаться
orang
vamoisej

skif-99      Объем добычи жидких углеводородов на норвежских нефтегазовых месторождениях в сентябре 2019 г. сократился на 85 тыс. барр./сутки, или на 5,1% по сравнению с августом 2019 г. и составил 1,574 млн барр./сутки.
Об этом свидетельствуют предварительные данные Норвежского нефтяного директората (Norwegian Petroleum Directorate, NPD), представленные 15 октября 2019 г.

При этом объем добычи жидких углеводородов в Норвегии в августе 2019 г. также снизился на 68 тыс. барр./сутки или на 4% по сравнению с июлем 2019 г. и оказался на 6% ниже прогнозов NPD.
Таким образом добыча жидких углеводородов в Норвегии снижается 2й месяц подряд.

Согласно итоговым данным за август 2019 г., объем добычи жидких углеводородов в Норвегии составлял 1,659 млн барр./сутки.

Средний объем добычи нефти в Норвегии в сентябре 2019 г. составил 1,312 млн барр./сутки, что на 7,7% ниже прогноза NPD.
При этом объем добычи широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) составил 244 тыс. барр./сутки, а газового конденсата - 18 тыс. барр./сутки.

Объем добычи газа в Норвегии в сентябре 2019 г. составил 192,7 млн м3/сутки, что оказалось на 34,6% ниже прогноза NPD.
При этом добыча газа в Норвегии снижается с февраля 2019 г., когда она превышала 350 млн м3/сутки.

Как в августе, так и в сентябре 2019 г. основными причинами того, что добыча в оказалась ниже прогноза, NPD назвал технические проблемы и ремонтные работы на некоторых месторождениях.

Использованные источники: neftegaz.ru
Комментарий автора:

Объем добычи газа в Норвегии в сентябре 2019 г. составил 192,7 млн м3/сутки
При этом добыча газа в Норвегии снижается с февраля 2019 г., когда она превышала 350 млн м3/сутки.

За пол-года с 350 до 192? Это называется- Крутое пике!


Америка сильно нажимает на газ
orang
vamoisej

Александр Хуршудов        Почти 9 лет я наблюдаю за изменениями в американской газовой промышленности, и сейчас, на мой взгляд, она находится на пике развития. Восторженные прогнозы сулят ей продолжение роста, по меньшей мере, еще на 6 лет, и я решил проверить, насколько они обоснованы. Как обычно, пишу для широкой аудитории; специалистов прошу не пенять за популярное изложение сложных вопросов.

1. Добыча

В прошлом году американцы извлекли из своих недр 1048 млрд м3 природного и попутного нефтяного газа. Не весь он дошел до потребителей, 9,5% было закачано в продуктивные нефтяные пласты (преимущественно на Аляске, для повышения нефтеотдачи). После осушки и отделения газов-примесей EIA декларировало годовую добычу товарного газа в объеме 862 млрд м3. На рис.1 показана динамика и распределение добычи по группам ее источников.

Рис.1

Добыча газа на старых (традиционных) месторождениях за прошедшие годы сократилась в 11,6 раза. Это не потому, что совсем выработаны пласты, при росте цен там еще можно что-то добыть. Но горная промышленность жаждет свежих запасов, как пьяница опохмелки, а их на давно открытых месторождениях, увы, нет.

В 1,8 раза снизилась добыча на морском шельфе, сейчас она составляет 31,2 млрд м3. Ранее освоенные залежи истощаются, но возможно освоение новых глубоких шельфов на восточном побережье и у берегов Аляски. Впрочем, перспективы там пока не ясны.

Добыча газа из низкопроницаемых (сланцевых) пластов выросла в 3,85 раза до 577,9 млрд м3. За последние 5 лет ежегодный прирост составил 50-55 млрд м3. Это очень много. Почти 43% сланцевого газа добывается на месторождениях Marcellus и Utica, которые недавно объединены в единый бассейн Appalachia.

Отборы попутного нефтяного газа за 8 лет увеличилась в 3,3 раза до 224 млрд м3. Заметьте, добыча нефти выросла вдвое, а попутного газа – втрое с приличным гаком. Добываемая нефть теперь в 1,65 раза больше насыщена газом, чем 9 лет назад. Запомним это обстоятельство, мы к нему еще вернемся.

Небольшой вопрос в том, насколько можно верить этим цифрам? Можно, не забывая о некоторых особенностях учета. Из данных EIA, например, следует что потери газа (сжигание на факелах и рассеивание в атмосфере) составляют ничтожную часть, 0,7%. Сомнительно. Другая деталь. Примерно 8,5% подготовленного газа используется, что называется, для собственных нужд – на отопление промыслов и газоперерабатывающих заводов, подогрев установок и питание компрессоров. Это немалая цифра, 72 млрд м3 в год, но она указана в разделе «потребление», хотя употребляет газ сама газовая промышленность. В целом есть впечатление, что EIA любые сомнения трактует в большую сторону; может быть, поэтому ВР приводит другую цифру газодобычи США, 832 млрд. м3. А ведь исходные данные у них одинаковы.

Read more...Collapse )

Вот говорил Игорь Иванович Сечин, что ОПЕК+ нам не выгоден.
orang
vamoisej

Михаил Хазин 11.10.2019 09:22

Вот говорил Игорь Иванович Сечин (не побоюсь этого слова), что ОПЕК+ нам не выгоден. Поскольку США зальют мир своей нефтью. И оказался он прав. Просто даже как-то неудобно это говорить, поскольку этот текст и рукопожатие кривозащитники читают, а им от констатации этого факта становится больно. Но, такова сэ ля ви.

А ведь это ещё кризиса не начался, который уменьшит мировую промышленность примерно на треть, как и мировое потребление. А в развитых странах, которые основные потребители энергии, и поболе. И что в такой ситуации делать, скажите мне на милость? Нет, я вовсе не хочу получать заслуженную славу Эль-Мерида и не буду говорить, что это ужас-ужас-ужас, но, простите, развитие ситуации требует чёткой и внятной стратегии. Экспорт энергоносителей -- это "становой хребет" нашей экономики и нужно уже сейчас (точнее, вчера), придумывать альтернативные конструкции. А иначе будут проблемы.

А я сейчас просто не вижу, кто этим может в правительстве и его окрестностей заниматься. Ну вот нету никого, хоть режь! Причём даже либеральных стратегий нету, не то, что нормальных. Экспертный потенциал нашего правительства съёжился почти до абсолютно нуля, они вообще никакого осмысленного содержания родить не могут. И что с ними в такой ситуации делать? Если в условиях резко меняющейся ситуации правительство не во состоянии даже объяснить, что происходит, то как с ним быть? Держать дальше?


Проблемы завода МОХ топлива в США сравнивая с нашими БН
orang
vamoisej

brekotin     В  России запущен самый мощный в мире энергоблок с реактором на быстрых нейтронах — БН-800 Белоярской АЭС успешно протестирован на полной мощности.  Вместе с запущенным год назад производством МОКС-топлива Россия занимает лидирующую роль в переходе на замкнутый цикл, который позволит не только обеспечить воспроизводство топливной базы атомной энергетики, но и внесет свой вклад в политику нераспространения ядерного оружия. Немного деталей о том, как шли дела у наших конкурентов в США

Read more...Collapse )

промышленность летит вниз повсеместно
orang
vamoisej


Тарифы на транспортировку нефти резко выросли за одну ночь
orang
vamoisej

shinshilo     Ключевые ставки по транспортировке нефти из стран Ближнего Востока в Азию взлетели на 28% за ночь. Это было вызвано санкциями США введенными в отношении китайского гиганта COSCO за предполагаемое участие в перевозке нефти из Ирана.  Этот неожиданный шаг, затрагивающий одного из крупнейших в мире грузоотправителей, эксплуатирующего более 50 супертанкеров, произошел, когда президент США Дональд Трамп пытается оказать максимальное давление на Иран, чтобы он прекратил ядерные программы.  Это означает увеличение цены фрахта на 600 000$ долларов за одно судно, сказал сингапурский торговец сырой нефтью. По данным Refinitiv, суда COSCO составляют около 7,5% мирового флота супертанкеров.

По данным отраслевых источников, ставки по загрузке нефти с Ближнего Востока на западное побережье Индии во вторую неделю октября подскочили на 28% после того, как Reliance Industries Ltd забронировала ночью сразу два супертанкера.

«На рынке есть паника у тех, кто фрахтовал суда COSCO. Каждый хочет избежать воздействия санкций США», - сказали трейдеры из Сингапура.

Пятничный скачок привел к тому, что ставки по отгрузке вернулись к уровням, невиданным с середины сентября. Беспилотники и ракетные удары по ключевым объектам нефтедобычи в Саудовской Аравии взволновали мировые рынки, а теперь к этому добавились проблемы с траспортировкой.

Использованные источники: Oil shipping rates soar as U.S. supertanker sanctions rattle crude trade

ФРС США: Унылое состояние "сланцевой революции" детектед
orang
vamoisej

alexsword      Про сланцевую аферу (aka "революцию") писалось неоднократно. Геологически это выжимка последних оставшихся крох углеводородов в породе, после которой в породе не останется ничего. Финансово это дикая себестоимость процесса, которая несовместима с поддержанием цивилизации даже на уровне начала 20-го века. В США эти активности стали возможными благодаря колониальным налогам, позволяющим дотировать убыточные бизнесы за чужой счет, и печатному станку ФРС, который полностью обессмыслил понятие капитала, сбережений и инвестиций.  Естественно, что когда печатный станок отключили, мутная индустрия наткнулась на нехватку лохов инвестиций.

А вот, что думают по этому поводу сами инсайдеры отрасли.

ФРС США (отделение в Далласе, а это месторождение Permian) провела опрос руководителей фирм и компаний сланцевой отрасли, и отмечает следующие факты:

1.  Активность по добыче нефти и газа в Техаса и Новой Мексике продолжает сокращаться третий квартал подряд, достигнув в 3-м квартале -7.4.

2.  Наибольший удар получили сервисные компании, так как именно на них "экономят" в первую очередь - здесь индекс составил -21.8.

3.  Утилизация оборудования пала до уровня -24.

4.  Несмотря на мощное давление рынка себестоимость процесса бурения продолжает расти, здесь индекс составил 5.6.

5.  Трудоустройство пало на уровень -8%, т.е. людей увольняют, а не набирают.

6.  Как проблемы отрасли 42% руководителей из 142 опрошенных компаний отметило низкие цены на нефть, а 20% отсутствие лохов доступа к капиталу.

7.  Особо доставляют не индексы, а комменты руководителей, приведенные как есть:

- "Рынок капитала высох для нефтедобычи"

- "Никто не хочет давать деньги на наши проекты"

- "Многие сланцевые проекты не смогли добиться выполнения своих изначальных прогнозов по добыче"

- "На этих ценах мы не способны зарабатывать"

- "В ближайшие два года нашей отрасли нужно погасить $130 ярдов долгов, в то время как добыча с новых скважин падает на 70% в первый же год"

- "Нефтедобыча в США сократится весьма драматично, так как инвестиции в бурение недостаточны"

- "Мы ожидаем волну банкротств в отрасли"

Использованные источники: ФРС США (Даллас)       OilPrice

"Малахит" раскрыл подробности проекта атомного подводного газовоза
orang
vamoisej
micro
Санкт-Петебургское морское бюро машиностроения "Малахит" представило в ходе выставки "Нева 2019" некоторые подробности проекта атомного подводного газовоза.

Подводное судно будет иметь длину 360 м, ширину 70 м и осадку 12 м. С этими характеристиками "Пилигрим", такое название получил проект атомного подводного газовоза, сможет перевозить до 180 тыс. т сжиженного природного газа (СПГ) на скорости около 17 узлов.

Через ледовые районы газовоз будет проходить в подводном положении, благодаря чему к конструкции корпуса не будут предъявляться такие же жёсткие требования, как к ледоколу.

Для хранения СПГ планируется применять системы мембранного типа.

Энергоустановка проекта "Пилигрим" включает в себя три атомных реактора "РИТМ-200". Пропульсивный комплекс состоит из трёх гребных электродвигателей мощностью 30 МВт каждый и восьми вспомогательных водомётных движителей.

Стоимость постройки атомного подводного газовоза не сообщается.
Использованные источники: Судостроение

Автомобильная промышленность США медленно, но уверенно ползет на кладбище
orang
vamoisej

shinshilo     После нескольких лет мира в автомобильной промышленности США, 50 000 членов Объединенного автомобильного профсоюза объявили забастовку против General Motors, стремясь исправить тенденцию снижения зарплат и социальных гарантий за последние годы. Когда речь заходит о производственном секторе, где Соединенные Штаты сталкиваются с глобальной конкуренцией, восстановление щедрой оплаты труда и льгот, которые раньше сопровождали рабочие места автомобильной промышленности, становится невозможным, не сокращая сами рабочие места.

Финансовые проблемы американцев, работающих в автомобильном секторе, накапливались на протяжении почти двух десятилетий. Заработная плата "синих воротничков" в этом секторе достигла своего пика (после корректировки с учетом инфляции) еще в 2002 году на уровне 30,90$ в час, что тогда было примерно на 44% больше, чем в среднем по всем видам работ в экономике. Сегодня за эти некогда ценные рабочие места платят всего 23.48$, и это уже меньше чем зарабатывает типичный американский работник во всей экономике США.

И кто же виноват? Катастрофически низкая заработная плата в развивающихся странах, особенно в Мексике. Она была на уровне 3,29$ в час в 2015 году (самая последняя дата, для которой имеются надежные данные). Некоторые возражали, что мексиканские рабочие не настолько эффективны, как американские, но даже десять лет назад, руководители детройтских компаний заявляли, что их заводы в Мексике работают так же эффективно, как и в Соединенных Штатах.

Неудивительно, что рост конкуренции в автомобильной промышленности привело к изменению производства в США. С 2000 года производство автотранспортных средств в Соединенных Штатах сократилось до 11,3 млн. легковых и легких грузовых автомобилей в год с 12,8 млн. В то же время мексиканский выпуск вырос до 4,1 миллиона с 1,9 миллиона автомобилей в год и эта тенденция будет продолжаться.

Тем временем в США профсоюзы автопромышленности пытаются сохранить для существующих работников один из самых щедрых планов здравоохранения в стране, его члены платят только около 4 процентов своих медицинских расходов. Для сравнения, работники по всей стране оплачивают в среднем 28 процентов своих расходов на здравоохранение. Со своей стороны, правительство США пытается поддержать автомобильную промышленность такими инициативами, как новое торговое соглашение с Мексикой, которое требует, чтобы 40-45 процентов транспортных средств производились рабочими, зарабатывающими не менее 16$ в час.

Использованные источники: Autoworkers Face a Tough Road Ahead

Дания останавливает добычу газа и переходит на российский
orang
vamoisej

А как же «трансатлантическое партнёрство» и «выгодный» газ из США?
Дания останавливает добычу газа на крупнейшем в стране месторождении Тайра (Tyra) и будет замещать выпадающие объемы газом из России, а также из Норвегии и Нидерландов через Германию. Об этом проинформировало Датское радио.

Остановка добычи связана с просевшим морским дном, датчане надеются её возобновить после реконструкции добывающих мощностей. Месторождение Тайра обеспечивало 90% датской газодобычи.

Тем временем голландцы сокращают добычу своего газа из-за истощения месторождений и землетрясений.  Ненамного лучше ситуация в Норвегии. В свою очередь США проталкивают в ЕС свой дорогой сжиженный газ, запугивая европейцев зависимостью от России.

Скорее всего, Дания будет получать российский газ по подводному «Северному потоку», который связывает Ленинградскую область с Германией. Особенность ситуации в том, что датское правительство всеми силами препятствует строительству «Северного потока-2», которое ведётся параллельно с двумя нитками «Северного потока-1».      http://www.iarex.ru/news/70208.html