Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

orang

В Забайкалье из-за дождей рухнул железнодорожный мост - Транссиб перекрыт в обоих направлениях (Leha

В Забайкалье из-за дождей рухнул железнодорожный мост - Транссиб перекрыт в обоих направлениях (Lehan)
Конструкция железнодорожного моста, являющегося частью Транссиба, не устояла из-за сильных дожей, которые прошли в Забайкальском крае.
Оперативный дежурный ОАО РЖД утром 23 июля сообщил об обрушении моста на Транссибирской железнодорожной магистрали.
По информации ГУ МЧС забайкалького края, ЧП произошло на перегоне Куэнга-Укурей, недалеко от села Нижняя Куэнга Сретенского района Забайкальского края. По предварительным данным, причиной разрушения конструкции стали сильные осадки.
В роезультате происшествия никто не пострадал. Движение поездов остановлено в обоих направлениях. На место происшествия отправилась оперативная группа Сретенского пожарно-спасательного гарнизона и аварийно-восстановительные поезда с бригадами вагоновосстановителей ОАО РЖД.
Обстоятельства произошедшего уточняются.Collapse )
orang

Перевозчики грузов по Суэцкому каналу запросили транзит через Россию (Ivanovich)

Перевозчики грузов по Суэцкому каналу запросили транзит через Россию (Ivanovich)
Клиенты транспортной группы Fesco, перевозившие грузы только через Суэцкий канал, запросили альтернативный маршрут — из Азии в Европу транзитом через Россию. Об этом журналистам рассказал вице-президент по линейно-логистическому дивизиону компании Герман Маслов.
"Мы уже сейчас видим обращения от клиентов, которые раньше возили только этим путем, через Суэцкий канал, а теперь смотрят на альтернативную перевозку грузов из Азии транзитом в Европу через территорию России", — сообщил Маслов, добавив, что Fesco работает на этом маршруте.
По словам Маслова, перевозку могут организовать как через сухопутные российские погранпереходы, так и с помощью мультимодальной схемы: из Японии, Южной Кореи и других стран АТР морем. Далее происходит перегрузка в порту Владивостока и по железной дороге груз отправляется в Европу.
"Только Fesco отправляет 30-35 контейнерных поездов еженедельно. Инфраструктура РЖД, несмотря на напряженную работу, справляется с растущим грузопотоком", — заявил Маслов.
Сейчас Fesco увеличивает вместимость на своих морских линиях и железнодорожных маршрутах. Как отметил Маслов, это касается как вместимости судов, так и количества фитинговых платформ, которые компания вводит в строй для увеличивающегося грузопотока.
"Сейчас у нас исторический рекорд по объему контейнеров, которые мы отправляем — более 80 тысяч TEU. Никогда в истории компании таких объемов контейнерного парка не было. Это отражает растущие запросы клиентов на перевозку по территории России", — рассказал Маслов.
Контейнеровоз Ever Given — который принадлежит японской компании Shoei Kisen и находится в управлении тайваньской Evergreen Marine Corporation — 23 марта сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала по пути из Китая в Роттердам. Длина корабля — 400 метров, ширина — 59 метров, грузоподъемность около 224 тысяч тонн.
В результате инцидента перекрыли движение по одному из самых загруженных морских торговых путей в мире. Своей очереди ожидают не менее 100 судов.
Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря, имеет протяженность 163 километра. На его долю приходится 10-12% мирового морского грузооборота. Каналом ежедневно пользуются десятки судов, которые следуют из Европы в Азию и обратно, не совершая при этом длительного плавания вокруг Африки.
Источник: ria.ru
Комментарий автора: smile9.gif
orang

За неудавшееся селфи заплатит РЖД (Lehan)

За неудавшееся селфи заплатит РЖД (Lehan)
Суд обязал ОАО «Российские железные дороги» выплатить 180 тысяч рублей 14-летней школьнице в качестве компенсации морального вреда за полученные ожоги и множественные травмы. Девочку ударило током на станции Магнитогорск-Грузовой, когда она делала селфи на крыше вагона. С серьезными повреждениями она попала в больницу. Добиться выплат школьнице помогли в транспортной прокуратуре.

— Ленинский районный суд Магнитогорска частично удовлетворил исковое заявление Карталинского транспортного прокурора в интересах несовершеннолетней о взыскании компенсации морального вреда, взыскав с ОАО «РЖД» в ее пользу 60 тысяч рублей, — рассказали в Уральской транспортной прокуратуре. — Прокурор не согласился с решением суда, посчитав размер компенсаций необоснованно заниженными, и обжаловал его в апелляционную инстанцию. Челябинским областным судом представление прокурора удовлетворено, решение суда первой инстанции изменено. Сумма компенсации морального вреда в пользу несовершеннолетней увеличена с 60 тысяч до 180 тысяч рублей.

ЧП на станции Магнитогорск-Грузовой Южно-Уральской железной дороги произошло в июне прошлого года.

— 3 июня в 15 часов две девушки находились на территории парка отправления, где решили сделать фотографию на крыше вагона-цистерны, — сообщили в Уральском следственном управлении на транспорте СК. — В этой связи одна из девушек передала телефон своей подруге и поднялась на крышу вагона, которая находилась под контактным проводом. При попытке сделать селфи 14-летняя девушка была травмирована электрическим током высокого напряжения. Пострадавшая с места происшествия бригадой врачей скорой медицинской помощи доставлена в больницу с термическим ожогом пламенем вольтовой дуги.

Получившую травмы девочку воспитывает отец, мама у неё умерла несколько лет назад, сообщил «Верстов Инфо». По данным издания, магнитогорец пытался создать дочери комфортные условия, но девочка часто была предоставлена сама себе. У пострадавшей около 60% ожогов тела.

Использованные источники: Магнитогорск Онлайн
Комментарий автора:

Какой-то лютый бред!

orang

Метель парализовала Нидерланды

/blog/39234/1530066/                   Sliventiy
ГААГА, 7 февраля. /ТАСС/. Снегопад сопровождаемый сильным ветром привел в воскресенье к транспортному коллапсу в Нидерландах. В стране по большей части перестали ходить поезда, во многих городах полностью или частично приостановлена работа автобусов и трамваев, следует из публикуемых в воскресенье сообщений операторов.
Компания "Нидерландские железные дороги" отменила поезда по всей стране. Из-за сложных погодных условий пути оказались занесены, а многие стрелки переключаются с большим трудом или не переключаются вовсе. "Для предоставления надежного железнодорожного сообщения существует слишком много препятствий", - подчеркнул перевозчик. В понедельник компания надеется хотя бы частично возобновить движение поездов. Некоторые региональные операторы продолжают осуществлять железнодорожные перевозки.
В Амстердаме перестали ходить все автобусы и трамваи. "Решение принято из-за неблагоприятных погодных условий", - подчеркнули власти города. С перебоями общественный транспорт работает в других крупных городах, в частности в Гааге и Роттердаме. Непростая ситуация складывается и на дорогах. Хотя движение и не интенсивное, из-за гололеда на многих трассах случились дорожно-транспортные происшествия.
Ранее Голландский королевский метеорологический институт объявил из-за метели последний, красный уровень погодной опасности. В ночь на воскресенье в стране выпало до 30 см снега, а температура воздуха понизилась с плюс четырех до минус трех градусов. Скорость ветра составляет около 13 м/с с порывами до 18 м/с. Согласно прогнозам метеорологов, к понедельнику снег прекратится, однако минусовая температура продержится всю следующую неделю.
~~~~~~~~~~~~
Удивительно, как страна с такой провальной инфраструктурой, неспособной противостоять капризам погоды, может ещё состоять в каком-то НАТО - ветер дунул, и нету их.
orang

Глобальное 'потепление' в атаке - транспортный коллапс в Германии и Нидерландах из-за мощных снегопа

Глобальное 'потепление' в атаке - транспортный коллапс в Германии и Нидерландах из-за мощных снегопадов (Pogran1970)
       Транспортный коллапс в Германии и Нидерландах: на север Европы обрушились мощные снегопады и сильные ветры  

Рейсы в аэропортах отменены, полностью парализовано движение поездов «Нидерландских железных дорог», общественный транспорт ходит с перебоями. Голландская метеослужба, объявила красную (максимальную) тревогу на всей территории страны.

По данным метеорологической службы Нидерландов, нынешняя зимняя непогода, которая обрушилась на страну в ночь на воскресенье, стала первой подобной за 10 лет. В последний раз такое наблюдалось в январе 2010 года.

Ряд регионов Германии также ощутили на себе «снежное дыхание» непогоды. А холодный фронт тем временем направляется в сторону Великобритании.

orang

Подноготная декарбонизации РЖД (alexsword)

Подноготная декарбонизации РЖД (alexsword)
Тут многие удивились, с чего РЖД решило вдруг мочить своих же основных заказчиков, присягнув на верность транснационалам и зеленой движухе, цитирую выступление Белоозерова на гайдаровском форуме:

"РЖД получили «записку» от международного инвестфонда PIMCO, у которого почти $2 трлн в управлении, следующего содержания: «Уважаемые «Российские железные дороги», вы очень интересная и привлекательная компания, но мы не сможем выкупить часть облигаций, хотя очень хотели бы, поскольку больше 50% вашего грузооборота — это карбоновый груз. Согласно официальной статистике, 44% — перевозка угля, еще некоторая доля — перевозка нефтепродуктов

Теперь карбоновый след касается не только тех, кто занят в прямом производстве, а еще и тех, кто участвует в этом следе. Здесь нужно будет, вероятно, правительству с нами вместе давать оценку, как все участники процесса должны будут проводить анализ. <...> Для себя такую оценку будем делать

РЖД нацелены на декарбонизацию своей деятельности. Мы идем к тому, чтобы сформировать в РЖД полноценную «зеленую» экономику, когда экологические мероприятия являются неотъемлемой частью всех процессов".


А вот какая подноготная за этим стоит (неофициальное мнение Футюха):

Там все не так просто. "Одна Бабка Сказала", что это была весьма характерная схема - сперва разгоняли российских путевых рабочих, а затем на их место выбивали квоты в ФМС и завозили тысячами "джумшутов", которые выполняли те же работы, но за совсем иные деньги. О качестве мы умалчиваем. Разница в оплате труда российских рабочих, у которых в массе своей есть ИНН и "джумшутов", у которых этого самого ИНН обычно нет - оптимизировалась и... куда-то девалась вверх по цепочке.

Соответственно межгосударственный договор на поставку угля, подписанный Мишустиным и Кэцяном грянул для РЖД, как гром среди ясного неба и сразу стало понятно, что если прочих участников нашего рынка можно подвинуть с их хотелками в любом направлении, то с Мишустиным этот номер не пройдет ибо сам он давеча подвинул того, кто поставил на эту позицию Белозерова. То бишь в этом случае двигалки тупо не хватит. Потребовались миллионы джумшутов срочно, но тут вмешался КОВИД и запреты Роспотребнадзора в лице Поповой и в итоге в зиму РЖД вошла с "оптимизированными" желдорнасыпями, "оптимизированной" расчисткой желдорпутей и с полностью разогнанной желдоробслугой, ибо люди выгнанные давеча с РЖД с радостью пошли на те самые шахты с которыми нынче по факту начал войну Белозеров и работать на путях стало некому.

Далее нынешняя зима нонеча оказалась вовсе не та, что давеча, и с мест пошли сигналы про угрожаемое состояние насыпей, желдорполотна и подвижного состава, а дело запахло то ли серией ЧП, то ли большой серьезною катастрофой и ради того, чтобы от нее отвернуть необходимо срочно уменьшить грузопоток на угрожаемых направлениях. Что и попытался сделать Белозеров дав объяснения своим действиям в речи на гайдаровском форуме. В ответ на это российские угольщики хором спросили - "Как так?!", Китайские потребители спросили - "Как так?!" и даже коммунальщики Сибири и Дальнего Востока посреди суровой зимы слегка офигели и спросили - "Как Так?!"

В ответ РЖД в первый миг попутав рамсы попробовала ответить - "А вот так!" - но тут уже вопросы появились у премьера, которого обеспокоила его подпись под договором с Китаем, президента, которого обеспокоили возможные волнения и демонстрации посреди замерзающих городов на востоке и соответственно все компетентные ведомства, которые тут же приняли довольную стойку и лишь жалобно поскуливают с намеком - "Ну пора уже, хозяин! Дай нам команду "фас"!"

То бишь - если "доктор тоже человек", и может быть даже "жить хочет", то получается что это очень хреновый доктор и ему точно - случись что "не добежать до канадской границы".

"А в остальном, прекрасная маркиза..."

Использованные источники: Футюх, Байки про Корпорации
orang

Жителя Ленобласти убили после требования надеть маску в автобусе (Scruffy)

Жителя Ленобласти убили после требования надеть маску в автобусе (Scruffy)
Жителя Ленобласти убили после требования надеть маску в автобусе — видео
Прохожий пытался оказать первую помощь пострадавшему, но травмы оказались смертельными.
Житель города Мурино в Ленинградской области был убит после того, как потребовал у пары пассажиров маршрутки надеть маски.
Видео из салона общественного транспорта опубликовал Mash на Мойке.
На этих кадрах видно, что выходящий на остановке мужчина вступает в словесный конфликт с пасажиром и его попутчицей, без масок.
В ходе конфликта, женщина встает между ссорящимися мужчинами, всячески успокаивая обе стороны спора и когда конфликт уже сходит на нет, выходящий на остановке мужчина  оборачивается, наносит удар рукой по лицу безмасочного пассажира и бросается к выходу.
Разъярённый противник бросился за ним, быстро нагнал обидчика и нанёс ему несколько ударов ножом. От полученных ран тот скончался на месте.
По данным полиции, убитым оказался 53-летний житель Мурино, работавший заместителем директора научно-исследовательского сертификационного центра. Возбуждено уголовное дело по статье "Убийство".
Нападавшего и его спутницу задержали. По данным Лайфа, оба из Оренбургской области. 40-летний мужчина был судим за наркотики и причинение тяжкого вреда здоровью.
https://static.life.ru/publications/2020/10/20/566904969066.0802.mp4
orang

Про Северный широтный ход (кислая)

Про Северный широтный ход (кислая)
ИА Ямалпро опубликовало информацию о СШХ, которая появилась на АШ, вызвавшая волну всепропало... Между тем, как это обычно бывает, не все так трагично, а Ямалпро очень многое опустил...

Начнем по порядку. Инвестпрограмма РЖД действительно была изменена, причем не первый раз за 2020 год, и в результате "похудела" на свыше 200 млрд. рублей только на этот год. Правда и то, что сейчас в приоритете РЖД развитие пассажирский проектов, в частности Центрального транспортного узла, куда и были перенаправлены часть средств, планируемых на строительство СШХ. Однако:
В рамках реализации инвестиционного проекта «Развитие Северного широтного хода» на подходе со стороны СвЖД функции заказчика закреплены за Тюменской группой Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта. Коллектив предприятия занимается объектами в части реконструкции существующих железнодорожных путей, земляного полотна и искусственных сооружений на перегонах между станциями и разъездами, самих станций и разъездов, а также строительства четырёх новых разъездов на участке от Нового Уренгоя до Пангоды.

С учётом возникшей в текущем году ситуации с пандемией коронавируса и, как следствие, экономического спада в России программа СШХ-2020 в апреле была скорректирована и сроки сдвинуты на последующие периоды. Несмотря на данное обстоятельство, проектно-изыскательская деятельность продолжается. В четвёртом квартале 2020 – первом квартале 2021 года планируется завершить основной объём проектирования и направить документацию на государственную экспертизу. Это позволит при наличии финансирования развернуть во втором полугодии 2021-го строительно-монтажные работы (СМР).

Collapse )