Стагфляционный обзор (апрель 2021 года): Скромное будущее США (mamomot)........................................
.......
III. Скромное будущее США.
Свершилось! На уходящей неделе в США наконец-то был озвучен план по строительству "Новой инфраструктуры"тм. Сей проект высокопарно назван спотыкающимся президентом Байденом: "Момент, когда Америка завоевала будущее!" Вообще-то, с планами на инфраструктуру носился четыре года назад еще мистер Трамп. Возникает вопрос: а чего элиты гегемонщины не стали спасать обветшалую инфраструктуру тогда, и с чего это будет позволено сегодняшнему обитателю Овального кабинета?" Но, как бы то ни было, нам, в рамках стагфляционной парадигмы, нужно оценить то, что Конгрессу еще предстоит обсудить и потом с боями принять. Сам план оценивается примерно в 2,3 триллиона долларов. Если выделить из него те траты, которые планируется потратить именно на новые дороги, мосты, электроподстанции и водопроводы, то сумма сразу становится скромнее:
Примеры положений в законопроекте (согласно деталям, просочившимся в прессу) включают 620 миллиардов долларов на транспорт и 650 миллиардов долларов на такие инициативы, как более чистая вода и высокоскоростной широкополосный доступ.
Итого в течение 8 лет планируется направить на инфраструктуру ориентировочно по 160 миллиардов в год. Сравним заявленные американские амбиции с аналогичными российскими:
Комплексный план развития инфраструктуры оказался дороже каждого нацпроекта. На него за шесть лет будет потрачено 6,35 трлн руб., в том числе 3 трлн руб. из федерального бюджета. На втором месте по расходам – нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» с расходами в 4,78 трлн руб., т. е. с учетом комплексного плана на развитие инфраструктуры в ближайшие шесть лет планируется потратить более 10 трлн руб.
*****
Правительственная комиссия во главе с вице-премьером Максимом Акимовым одобрила программу строительства и реконструкции мостов на 1,1 трлн руб.
Наша страна реализует проекты, на которые тратится примерно 2 триллиона рублей в год, что в шесть раз меньше аналогичных планируемых затрат плана Байдена. Однако, при таком сравнении нужно учитывать следующее:
1. Две недели назад в статье цикла "Mobilizatsiya" я высказал гипотезу, что на сегодня США не входит даже в тройку ведущих стран по ВВП, так как стоимость многих товаров, услуг, уровни зарплат там раздуты в большинстве случаев на порядки. Конкретно в применении к строительству инфраструктуры можно сопоставить заработки российских и американских трактористов, крановщиков, бульдозеристов и других "инфраструктурных" специальностей. Простейшее сравнение показывает, что уровень плана Байдена тянет на, примерно, 1,2 триллиона рублей в год в пересчете на нашу валюту.
2. В той же статье я спрогнозировал появление плана Байдена:
И именно из-за этого, на мой взгляд на уходящей неделе случились истерики в нескольких странах, суть которых сводилась к поистине сталинским лозунгам:
"Даешь индустриализацию!"
Ибо скоро может появиться вполне здравые вопрос: а что делают в Совете безопасности ООН, в "двадцатке" и прочих мировых структурах, страны, реальный ВВП которых меньше, чем у Индонезии или Индии?
Поэтому, чтобы остаться в списке ведущих стран мира, США, Великобритании или какой иной стране нужно немедленно начинать мобилизационные проекты, что связано прежде всего с резким уничтожением большей части пузыря паразитарной экономики, о чем я говорил еще четыре года назад. Необходимо также понимать, что любой мобилизационный проект типа сталинского в США или какой иной стране Запада должен неминуемо сопровождаться двумя необходимыми условиями:
1) Резкое обрушение уровня жизни населения (в разы!) для формирования трудовых армий.
2) Потерю роли долларом, фунтом, Евро и прочими мировыми валютами статуса платежного средства за торговлю ресурсами.
3. Озвучивание самого плана еще не означает, он станет воплощаться в реальность, судя по метаниям предыдущего президента. А заявленные Байденом источники финансирования инфраструктурных программ, вызывают сомнения в том, что прохождение утверждения в Конгрессе будет гладким или вообще состоится.
Таким образом, распиаренный супер план Байдена на поверку оказывается менее впечатляющим уже реализуемого российского. Осталось дождаться того момента, когда такое скромное будущее США начнет воплощаться в жизнь. Единственное в чем можно быть уверенным после речи Байдена, что, если данные планы станут реальностью, нас ожидает новое ралли на всех рынках коммодиз со всеми вытекающими для мировой экономики негативными стагфляционными последствиями!
*****
Выводы и прогнозы:
1. Объявленный с помпой план Байдена на поверку оказывается скромным, учитывая суммы, планируемые именно на инфраструктуру.
2. Сроки данного плана крайне растянуты: 8 лет разбираться с мостами и дорогами... А когда же тогда запускать реиндустриализацию, которой должно предшествовать строительство "Новой инфраструктуры"тм?
3. Принятие Конгрессом плана пока видится сомнительным из-за оглашаемых источников финансирования: повышение корпоративных налогов. Корпорации заставят отрабатывать "коррупцию" своих лоббистов.
4. Любое выделение такого количества ликвидности на необходимые для строительства инфраструктуры: металлов, солярки, цемента, пиломатериалов и многого другого, - вызовет резкий рост цен на все ресурсы, что, в свою очередь, повлечет неотвратимое повышение объема выделяемых средств.
5. Ранее я прогнозировал, что после февраля США прошли точку невозврата, когда можно было запускать подобные программы без кардинальных шагов. Таких, как, например, принудительная девальвация доллара или развязывания ограбления других путем развязывания войн.
***Использованные источники: AfterShock • Каким будет завтра?
Комментарий автора: Заявленный план Байдена странен прежде всего по срокам: он должен быть воплощен в жизнь через через 4...6 лет после выполнения Китаем программы "Сделано в Китае 2025"!